5シリーズ(BMW) 埼玉県 深谷市の中古車

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iBMW BMW 523d 黒革 ACC 衝突軽減 車線逸脱警告 1オナ 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268万円
  • 288万円
  • 2014年(H26)
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

◆100項目点検付き◆車検整備付き◆1年保証付き◆ACC◆Dアシスト

iBMW BMW 523dブルーパフォーマンスハイライン ベージュ革 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 245万円
  • 265万円
  • 2013年(H25)
  • 3.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

◆クリーンディーゼル◆ウッドP◆HDDナビ&Rカメラ◆1オナ車◆禁煙車

iBMW BMW 528i Mスポーツパッケージ 直4ターボE 黒革 Gルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 277.6万円
  • 297.6万円
  • 2012年(H24)
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーボンブラック

◆3Dデザイン4本出しマフラー◆Rスポイラー◆黒グリル◆ガラスSR◆禁煙

iBMW BMW 523i Mスポーツパッケージ 直4ターボE ガラスSR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 231.8万円
  • 251.8万円
  • 2011年(H23)
  • 5.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーボンブラック

◆ガラスSR◆ウッドP◆19インチAW◆電動シート◆車検整備付き◆禁煙車

iBMW BMW 523i Mスポーツハイライン 黒革 ウッドP 1オナ禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 271.2万円
  • 291.2万円
  • 2013年(H25)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

◆Mスポーツ&ハイライン◆2.0L直4ターボEG◆ナビ&Rカメラ◆ETC

iBMW BMW 523d ラグジュアリー2.0Lターボ 黒革 ナビRカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 241.4万円
  • 256.4万円
  • 2013年(H25)
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:インペリアルブルー

◆車検整備付き◆100項目点検付き◆1年保証付き◆当社下取り車◆禁煙車

5シリーズの中古車相場を見る 6件中 1-6

5シリーズ

BMW
5シリーズ

中古車価格 14~888万円 口コミ・評価 4.1点(25件
実燃費 15.70km/L(83位/250車種

「5シリーズ」はBMWから販売されている車のシリーズ。BMW内のモデルで乗車できる定員が5名のセダンが、5シリーズと呼ばれている。1972年に初めて登場し、数回モデルチェンジが行われ現在販売されている車種となった。どのモデルでもFRの駆動方式である。スタイリッシュなボディデザインは、5シリーズを印象付ける。2011年以降のモデルで搭載されたアイドリングストップ機能によって、走行中のみ燃料が消費されるため、燃費の向上や環境にも配慮がなされている。ガソリンだけではなくクリーンディーゼルエンジンモデルもラインナップしている。また、5シリーズの中の528iは日本が行うエコカー減税の対象車にBMWでは初めて認定された。高級感がある室内は、乗り心地も良い。快適な運転ができるため、中古車市場においてもまだまだ根強い人気を誇っている。

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5シリーズ(BMW)の口コミ・評価

あまりおすすめはしません。

2.0

外観はかっこいいのですが、私はおすすめしません。 右ハンドルはいいのですが、サイドブレーキがボタンなので乗りなれてないとどこを押していいかわかりません。 わからなくなるとパニックになります。 操作が結構ボタンなのでわかり…

さすがのストレート6

4.0

長く乗っているのでそれなりに消耗してきてはいますがエンジンに関しては未だにいい感じです。 非常に回転もスムースで軽く流している程度であればエンジン音はほとんど聞こえてきません。 それでいてアクセルを踏み込むと滑らかに意図…

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