5シリーズ(BMW) 東京都 中央区の中古車

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iBMW BMW 528iツーリング ラグジュアリー ACC 液晶メーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 420万円
  • 442.5万円
  • 2017年(H29)
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

プレムアムセレクション勝どきは、全車内外装クリーニングが標準装備。

iBMW BMW 523i Mスポーツ レザー Mパフォマーンスパーツ新規取付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 641.8万円
  • 668.3万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 2000cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メディテラニアンブルー

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523iラグジュアリー 自動駐車 ACC ローラーブラインド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 521万円
  • 547.4万円
  • 2018年(H30)
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソフィストグレー

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523i ACC タッチパネル 歩行者検知ブレーキ 保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 457万円
  • 479.3万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーストーン

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 530iMスポーツ 左H レザー 19インチ タッチパネル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 615.8万円
  • 638.7万円
  • 2017年(H29)
  • 1.6万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

プレムアムセレクション勝どきは、全車内外装クリーニングが標準装備。

iBMW BMW 523d Mスポーツ HDDナビ 全周囲カメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 552万円
  • 573.3万円
  • 2017年(H29)
  • 1.7万km
  • 2000cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソフィストグレー

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 530i Mスポーツ タッチパネルナビ 19インチ レザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 637.8万円
  • 660.6万円
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 530eラグジュアリー 走行中充電機能 全方位カメラ ACC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 499万円
  • 523.1万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 2000cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイシャーシルバー

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523iツーリング Mスポーツ 全方位カメラ 全国保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 552万円
  • 577万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523d Mスポーツ 自動駐車 全方位カメラ 19インチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 672万円
  • 699.6万円
  • 2018年(H30)
  • 0.5万km
  • 2000cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523dツーリング Mスポーツ 19インチ 全方位カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 592万円
  • 613.6万円
  • 2017年(H29)
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 530e Mスポーツ 19インチ スマートキー LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 559万円
  • 580.7万円
  • 2017年(H29)
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523d ラグジュアリー ACC タッチパネルナビ 全国保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 478万円
  • 501.7万円
  • 2017年(H29)
  • 2.2万km
  • 2000cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:インペリアルブルー

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

iBMW BMW 523iラグジュアリー スマートキー 20インチ 歩行者検知
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 311.8万円
  • 335.4万円
  • 2015年(H27)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

ドライブレコーダー無償取付キャンペーン対象車両。駐車監視モード付。

5シリーズの中古車相場を見る 14件中 1-14

5シリーズ

BMW
5シリーズ

中古車価格 14~888万円 口コミ・評価 4.1点(25件
実燃費 15.70km/L(83位/250車種

「5シリーズ」はBMWから販売されている車のシリーズ。BMW内のモデルで乗車できる定員が5名のセダンが、5シリーズと呼ばれている。1972年に初めて登場し、数回モデルチェンジが行われ現在販売されている車種となった。どのモデルでもFRの駆動方式である。スタイリッシュなボディデザインは、5シリーズを印象付ける。2011年以降のモデルで搭載されたアイドリングストップ機能によって、走行中のみ燃料が消費されるため、燃費の向上や環境にも配慮がなされている。ガソリンだけではなくクリーンディーゼルエンジンモデルもラインナップしている。また、5シリーズの中の528iは日本が行うエコカー減税の対象車にBMWでは初めて認定された。高級感がある室内は、乗り心地も良い。快適な運転ができるため、中古車市場においてもまだまだ根強い人気を誇っている。

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5シリーズ(BMW)の口コミ・評価

あまりおすすめはしません。

2.0

外観はかっこいいのですが、私はおすすめしません。 右ハンドルはいいのですが、サイドブレーキがボタンなので乗りなれてないとどこを押していいかわかりません。 わからなくなるとパニックになります。 操作が結構ボタンなのでわかり…

さすがのストレート6

4.0

長く乗っているのでそれなりに消耗してきてはいますがエンジンに関しては未だにいい感じです。 非常に回転もスムースで軽く流している程度であればエンジン音はほとんど聞こえてきません。 それでいてアクセルを踏み込むと滑らかに意図…

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