5シリーズ(BMW) 東京都の中古車

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BMW 523iツーリング Mスポーツ ACC 19AW 地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 525万円
  • 545万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイアメタリック

自動防眩ルームミラー・アダプティブLEDヘッドライト・LEDフォグ

BMW 523d ミッションインポッシブル ハーマンカードン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 558万円
  • 585万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

BMW 530eラグジュアリー アイパフォーマンス 黒革 PHEV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 526.5万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ジャトバ

プラグインハイブリッド 充電0でもガソリンエンジンのみで走行可能です

BMW 523d Mスポーツ ハイラインパッケージ 弊社デモ黒革
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 558万円
  • 590.1万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーストーン

デモカーなどの、非公開在庫も多数ございます!

BMW 523iツーリング Mスポーツ 液晶メーター 全方位カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 588万円
  • 616.7万円
  • 2019年
  • 0.5万km
  • 2000cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

プレミアムセレクション勝どきでは、日本全国に最短2週間でお届け致します。

BMW 523dツーリング Mスピリット アクティブクルーズ 地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 518万円
  • 538万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

眩ルームミラー/自動防眩ドアミラー・LED・ACC・HUD・地デジ

BMW 523i Mスピリット アクティブクルーズ 地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 458万円
  • 478万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

眩ルームミラー/自動防眩ドアミラー・PDC・LEDヘッドライト

BMW 523d Mスポーツ イノベーションPKGリモートパーキング
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 518万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

ェスチャーコントロール・ワイヤレスチャージング・ハービームアシスタント

BMW 530iラグジュアリー コンフォートP 正規認定中古車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 558万円
  • 589.5万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルホワイト

アクティブクルーズ ヘッドアップD ソフトクローズドア フルセグTV

BMW 530e Mスポーツアイパフォーマンス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 614.6万円
  • 648.6万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーストーン

無料問合せ0066-9706-184806(携帯・PHS可)

BMW 523iツーリング Mスポーツ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 566万円
  • 590.7万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーストーン

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BMW 523ED/MIP黒19AWハーマン縦列駐車ナビTVカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 517.4万円
  • 552.1万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

無料問合せ0066-9706-184806(携帯・PHS可)

BMW 523d ラグジュアリー ブラックレザー パーキングアシスト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 526.6万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックサファイアM

パーキングアシスト アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

BMW 523i Mスポーツ 正規認定中古車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 507万円
  • 536万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

アクティブクルーズ フルセグTV パーキングアシスト 19インチAW

BMW 523i Mスポーツ 正規認定中古車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 507万円
  • 536万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

アクティブクルーズ フルセグTV パーキングアシスト 19インチAW

5シリーズの中古車相場を見る 15件中 1-15

5シリーズ

BMW
5シリーズ

中古車価格 12.9~780万円 口コミ・評価 4.1点(29件
実燃費 14.70km/L(94位/246車種

「5シリーズ」はBMWから販売されている車のシリーズ。BMW内のモデルで乗車できる定員が5名のセダンが、5シリーズと呼ばれている。1972年に初めて登場し、数回モデルチェンジが行われ現在販売されている車種となった。どのモデルでもFRの駆動方式である。スタイリッシュなボディデザインは、5シリーズを印象付ける。2011年以降のモデルで搭載されたアイドリングストップ機能によって、走行中のみ燃料が消費されるため、燃費の向上や環境にも配慮がなされている。ガソリンだけではなくクリーンディーゼルエンジンモデルもラインナップしている。また、5シリーズの中の528iは日本が行うエコカー減税の対象車にBMWでは初めて認定された。高級感がある室内は、乗り心地も良い。快適な運転ができるため、中古車市場においてもまだまだ根強い人気を誇っている。

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5シリーズ(BMW)の口コミ・評価

燃費の良さや高速走行は素晴らしい

5.0

インテリア:ドア側ポケットの小物入れがG30になって改悪された気がします。コインパーキング用の小銭をドア側にザっと入れられなくなりました。 アイドリングストップ:若干早いと感じます。止まるときにグッと挙動が大きいのが気に…

エンジンの気持ちよさが売り

4.0

既に最初のモデルが販売されてから20年近く前の車になり見た目や装備ともに古さを感じる部分はありますがエンジンの良さは今も変わりません。 最近の流行りのターボエンジンの様に低回転でもトルクがもりもりといった感じではありませ…

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