愛媛県 アトレーワゴン(ダイハツ)の中古車情報

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NEW
ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド
  • 104万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

ナビ・バックモニター・ETC付です!(大洲店)

NEW
ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS
  • 58万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 6.4万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

お手頃価格です!(松山東店)

ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS
  • 110万円
  • 118万円
  • 2013年(H25)
  • 4.5万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

整備費用は総額に含まれます。内装・外装クリーニング済み!

ダイハツ アトレーワゴン ツーリングターボ 13インチ純正アルミホイール
  • 25万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 9.5万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトゴールドM

電動格納ミラー! フルフラットシート!

ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド
  • 40万円
  • 53万円
  • 2008年(H20)
  • 17.3万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

タイミンチェーン式

ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS
  • 60万円
  • 72万円
  • 2010年(H22)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ダイハツ アトレーワゴン エアロダウンビレットターボ
  • 46万円
  • -
  • 2000年(H12)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

純正14アルミ 禁煙車

ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS
  • 123万円
  • 130万円
  • 2015年(H27)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

ダイハツ アトレーワゴン CL ハイルーフ
  • 29万円
  • -
  • 2000年(H12)
  • 1.1万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ
  • 19万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 12.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ワゴン660カスタムターボ ロールーフ

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アトレーワゴン

ダイハツ
アトレーワゴン

中古車価格 1.5~199万円 口コミ・評価 4.7点(13件
実燃費 11.90km/L(158位/256車種

アトレーシリーズにはハイゼット・アトレーのような貨物登録車があった。その貨物登録車をベースに5ナンバーの乗用車登録ワゴンとして1999年に登場したのがアトレーワゴンである。リアシートが180mmもスライドする機能で車内の広さは他社のライバルを圧倒するものだった。ワゴンとしてはコンパクトなボディサイズで、最小回転半径が小さいという特徴があるため、狭い駐車場や細い道などでも小回りがきく。4人乗りで、室内高がたっぷり取ってあり大型のトランクに荷物も多く積めるため、アウトドアにも適している。スライドドアの開閉が大きいので乗り降りがしやすく、ハッチバックのトランクも大きく開くため荷物の積み下ろしがしやすいのも魅力だ。シンプルながら洗練されたインテリア、またホイールスペースが長いため安定したなめらかな走りも人気の理由である。中古車市場での相場としては、100万円台のものが多い。トランク部のカーペットには防汚・防水処理がしてあり、汚れた際はさっと拭き取れるので海に行った際や、園芸用品などを積む時も安心できる。

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アトレーワゴン(ダイハツ)の口コミ・評価

四人乗って、荷物もガンガン積める。

4.0

まず1番のうりはトランクの広さです。 後部座席のシートを1番広げても、子供用の自転車や三輪車、さらに荷物もたくさん乗ります。 これだけの居住性は軽の中ではトップクラス。 今人気のタントやNBOXなどより荷室と後部座…

アトレーワゴンビレットターボ

4.0

たくさんの荷物が積めることが良いと思います。バンではないけれども、後ろの座席を倒すと十分な荷室ができます。仕事で多くの者を運ぶことが多い私にはピッタリでした。ただ、座席の倒し方がわかりづらいのは欠点ですかね。運転席はやや…

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