キャスト アクティバG SAIII(ダイハツ) 岩手県の中古車

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ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 158万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

アウトドア感のあるデザイン

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 157万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

走行少ないですし、状態も良いです。

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 158万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブルークリスタルマイカ

4WDで自動支援ブレーキ、スマートアシスト搭載!

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 160万円
  • 2019年
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スプラッシュブルーM

アクティバ 4WD スマアシ3 青

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 157万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイアークォーツレッドM

スマートアシスト3 4WD プッシュスタート DAC制御

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 158万円
  • 2019年
  • 8km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブルークリスタルマイカ

スマートアシスト エコアイドル ダウンヒルアシストコントロール

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 160万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オフビートカーキM

アクティバは山登りも楽々ですよ♪

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150万円
  • 158万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブルークリスタルマイカ

色も鮮やかなディープブルー。

ダイハツ キャスト アクティバG SAIII 4WD 新車未登録
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 160万円
  • 新車
  • 0km
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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キャスト(ダイハツ)の口コミ・評価

外装、内装共に文句なしの仕上がり

4.0

この車の一番の魅力は何と言っても外装です。他の軽自動車とは一線を画す、アクティブなデザイン性で、アウトドアシーンにめちゃくちゃマッチします。また、そういったシーンで活用できるよう、様々な工夫がなされています。内装、スペッ…

アイドリンクの時がやっぱり気になる…

4.0

自分自身はハスラーに乗っているのですが、アイドリングストップからの再発進時、ハスラーのSエネチャージに慣れてしまっている身としてはキャストのエンジン音が気になってしまいました。また、こちらの機能は反応が良すぎるのか、ハン…

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