コペン アクティブトップ(ダイハツ)の中古車情報

21件中 1-21

NEW
ダイハツ コペン アクティブトップ 社外SDナビ地デジ HID リアスポイラー
  • 69万円
  • 79万円
  • 2009年(H21)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

デフィー追加メーター ブースト計 水温計 電動オープン

UP
ダイハツ コペン アクティブトップ CDオーディオ
  • 140万円
  • 152万円
  • 2009年(H21)
  • 3.8万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:紺

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UP
ダイハツ コペン アクティブトップ 電動ルーフ Tチェーン式 ナビ付
  • 50万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 14.2万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

革調シートカバー 純正アルミ フォグ CD/MD MTモード 記録簿有

UP
ダイハツ コペン アクティブトップ Gパック HID 両側シートヒーター
  • 130万円
  • 137万円
  • 2009年(H21)
  • 2.2万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

純正アルミ 純正CD MD ラジオ リヤスポ グー鑑定証

UP
ダイハツ コペン アクティブトップ HID Fリップ AW マフラー
  • 79万円
  • 93万円
  • 2009年(H21)
  • 2.7万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングレッド

電動ルーフ 社外17インチAW 社外マフラー ハンドル Rスポイラー

UP
ダイハツ コペン アクティブトップ 5速ミッション ワンオーナー キーレス
  • 83万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 8.6万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

電動オープン

ダイハツ コペン アクティブトップ 1オーナー シートヒーターETC AW
  • 110万円
  • 120万円
  • 2009年(H21)
  • 6.0万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

10月16日-20日の平日限定価格!お電話問合わせで更に1万円引き!

ダイハツ コペン アクティブトップ
  • 78万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.5万K
  • 660cc
  • 検30.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ダイハツ コペン アクティブトップ 電動オープン ETC
  • 80万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.5万K
  • 660cc
  • 検29.12
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

純正トランクスポイラー キーレス モモステアリング シートヒーター

ダイハツ コペン アクティブトップ ETC ナビ
  • 110万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 4.7万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DC・ダークレッドマイカ

ダイハツ コペン アクティブトップ 外品16インチアルミ
  • 90万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.0万K
  • 660cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

HIDヘッドライト☆MD&CD☆キーレス☆

ダイハツ コペン アクティブトップ  フルセグナビ ETC Bカメラ
  • 105万円
  • 112万円
  • 2009年(H21)
  • 2.1万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

登録地によって費用が異なりますので詳細につきましてはお問い合わせ下さい。

ダイハツ コペン アクティブトップ ワンオーナー 純正15AW 新品地デジナビ
  • 73万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 8.2万K
  • 660cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

☆メッキグリル☆純正15AW☆純正リアヒートパネル☆全国3年保証対象車◎

ダイハツ コペン アクティブトップ
  • 78万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 8.2万K
  • 660cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

ダイハツ コペン アクティブトップ
  • 90万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 4.8万K
  • 660cc
  • 検30.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

格安軽自動車をお探しは、軽パークへGO!

ダイハツ コペン アクティブトップ ナビ ワンセグ 革シート 2年保証付
  • 90万円
  • 97万円
  • 2009年(H21)
  • 6.1万K
  • 660cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCジョーヌイエロー

ナビ ワンセグ 革シート 電動オープン 2年保証付

ダイハツ コペン アクティブトップ
  • 89万円
  • 98万円
  • 2009年(H21)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

ダイハツ コペン アクティブトップ 純正アルミ MOMOハンドル
  • 128万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.5万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

純正アルミ・フォグランプ・MOMOハンドル・キーレス・CD・電動オープン

ダイハツ コペン アクティブトップ
  • 98万円
  • 105万円
  • 2009年(H21)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ダイハツ コペン アクティブトップ エアロ HID 純正アルミ
  • 84万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 9.6万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

エアロ HID 純正アルミ ワンオーナー CDMD フロアAT

ダイハツ コペン アクティブトップ ワンオーナー 禁煙車
  • 168万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 0.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCダークレッドマイカ

電動オープン☆キーレス☆純正AW☆フルノーマル☆下回りもサビ心配無し美車

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コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 10~280万円 口コミ・評価 4.3点(19件
実燃費 17.50km/L(36位/249車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

ダイハツ旧コペンに乗ってみて

4.0

三年前、免許を取れる年齢になり、取得して、初めて所有した車が現在も乗っているダイハツの旧コペンです。 オートローンで今月で支払いが完了します。3年かかりました。 ネットで購入したので値段は比較的状態を見ても安く手にいれる…

通勤で使用。高速を走る時には、走行が安定していて車高の高い軽自動車より乗りやすい

4.0

自動でオープンになるので、開け閉めの手間はあまりかからないが、油圧式なので、次第に時間がかかるようになり、最後は一緒に押さないと上がらなくなってきた。 また、型式が古かったので燃費は最近の軽自動車と比べるとはるかに良く…

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