関東 コペン タンレザーエディション(ダイハツ)の中古車情報

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UP
ダイハツ コペン タンレザーエディションETCナビTVモモステシートヒーター
  • 92万円
  • 102万円
  • 2009年(H21)
  • 10.0万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンM

タンレザーエディションHDDナビTVモモステシートヒーター付!ETC♪

UP
ダイハツ コペン タンレザーエディション 社外足廻ローダウン 新品ワンセグナビ
  • 60万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:DCダークグリーンマイカ

☆社外15AW☆リアスポ☆エアクリ☆タンレザーシート☆3年保証対象車◎

ダイハツ コペン タンレザーエディションHDDナビETCバックカメラ革シート
  • 90万円
  • 96万円
  • 2007年(H19)
  • 8.3万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールマイカ

この車両の販売条件は当店のみ適用となります。《0120-102-771》

ダイハツ コペン タンレザーエディション 本革シート モモステアリング
  • 130万円
  • 135万円
  • 2009年(H21)
  • 3.0万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCダークレッドマイカ

北海道の一部・東日本~兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです!

ダイハツ コペン タンレザーエディション MOMOステアリング HID ETC
  • 125万円
  • 133万円
  • 2008年(H20)
  • 1.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCダークブルーマイカメタリック

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます

ダイハツ コペン タンレザーエディション 5速MTターボ 本革 電動オープン
  • 65万円
  • 79万円
  • 2004年(H16)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

5速MTターボ!HIDライト!電動オープン!本革シート!店長おすすめ車♪

ダイハツ コペン タンレザーエディション 地デジナビ HID
  • 72万円
  • 85万円
  • 2007年(H19)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ジョーヌイエロー

純正HDDナビ☆地デジTV☆ウッドコンビハンドル☆ETC☆シートヒーター

ダイハツ コペン タンレザーエディション
  • 70万円
  • 84万円
  • 2004年(H16)
  • 4.7万K
  • 660cc
  • 検29.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングレッド

☆真っ赤なオープンカー入荷!電動オープン!

ダイハツ コペン タンレザーエディション アクティブトップ 社外地デジSDナビ
  • 106万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 3.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

■東証一部上場企業■

ダイハツ コペン タンレザーエディション  5速MT MOMO製ステアリング
  • 95万円
  • 104万円
  • 2004年(H16)
  • 4.6万K
  • 660cc
  • 検29.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジョーヌイエロー

ダイハツ コペン タンレザーエディション
  • 104万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 4.7万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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コペン

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

気軽に楽しめるオープンカー

4.0

率直な感想としては「楽しい」でした。友人が購入したとのことで運転させてもらいましたが、視界が広いので意外と運転しやすく、加速感も爽快でした。純正のマフラーでも低い音を奏ででくれますし、街中を気持ち良く走れる車だと思いまし…

経済的にオープンカーを楽しむ事が出来る車

5.0

ダイハツのコペンは、販売当初、各社にはない唯一の軽自動車のオープンカーとして販売されていました。軽自動車の規格の中で、2シーターのオープンカーだったので、他にはない独特のスタイリングはカッコイイです。また、軽自動車の税制…

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