コペン アルティメットエディション(ダイハツ)の中古車

コペンの中古車相場を見る 10件中 1-10

NEW
ダイハツ コペン アルティメットエディション SDナビTV ダウンサス HID
  • 88万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 7.4万K
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCジョーヌイエロー

ダウンサス!社外CPU!SDナビ!フルセグTV!バックカメラ!HID!

UP
ダイハツ コペン アルティメットエディション レカロ BBS シートヒーター
  • 79万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 10.5万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCパールホワイトI

納車前の点検整備は、提携ディーラーにて実施させていただいております☆

UP
ダイハツ コペン アルティメットエディション レカロシート フルセグSDナビ
  • 98万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 5.9万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCジョーヌイエロー

シートヒーター!ローダウン・アルミ・マフラーなど社外パーツ多数!

ダイハツ コペン アルティメットエディション RECARO キーレス SDナビ
  • 75万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

RECAROシート・シートヒーター・SDナビの快適装備も充実♪

ダイハツ コペン アルティメットED レカロシート BBS15AW フルセグ
  • 70万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 6.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCダークブルーマイカメタリック

モモステ・ETC・シートヒーター・ターボ・タワーバー・社外足回・フォグ

ダイハツ コペン アルティメットエディション レカロシート モモステ 禁煙車
  • 129万円
  • 144万円
  • 2006年(H18)
  • 3.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

キーレス 5MT シートヒーター モモステアリング 社外アルミ 禁煙車

ダイハツ コペン アルティメットエディション ナビ レカロシート BBSアルミ
  • 98万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 5.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Dグリーン

☆DVDナビ☆レカロシート☆BBSホイール☆

ダイハツ コペン アルティメットエディション 5速マニュアル 社外HDDナビ
  • 141万円
  • 156万円
  • 2006年(H18)
  • 1.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCブライトシルバーメタリック

4気筒 ツインカム ターボ 走行少ない キーレス ABS ONEオーナ

ダイハツ コペン アルティメットエディション  純正レカロ BBSアルミ ナビ
  • 109万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 検29.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCパールホワイトI

社外ナビTV ビルシュタインショック

ダイハツ コペン アルティメットエディション MT5 HID BBS レカロ
  • 89万円
  • 103万円
  • 2006年(H18)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCパールホワイトI

momo革巻ステ 純正レカロシート シートヒーター キーレス 純正デッキ

10件中 1-10

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 22.9~1595万円 口コミ・評価 4.4点(22件
実燃費 18.10km/L(34位/250車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

乗ってて楽しいミニカー

4.0

乗車して最初の感想はキビキビした走りをする車だなと思いました。加速もよく車高が低いせいかスピード感がとても感じられて、運転していて楽しい車です。オートマチックですが、セミマニュアルのようなシフトチェンジもあるのでマニュア…

燃費が良くて乗っているときはとても気持ちいい

5.0

まず、エクステリアはブラックにしました。丸型ネッドランプでボディがなかなかカッコよくてとてもいいと思いました。 インテリアは、自発光式3眼メーターというのが使われていてカッコよくていいと思いました。 走行性能は、3気筒…

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