コペン アルティメットエディション(ダイハツ)の中古車情報

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ダイハツ コペン アルティメットエディション 社外HDDナビ 社外マフラー
  • 125万円
  • 134万円
  • 2007年(H19)
  • 2.6万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCシャイニングレッド

1オーナー/5速MT/社外HDDナビ/レカロシート/HID/社外マフラー

ダイハツ コペン アルティメットエディション 純正レカロシート シートヒーター
  • 73万円
  • 79万円
  • 2007年(H19)
  • 13.2万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:DCダークブルーマイカメタリック

軽自動車メインで展示しており、スタッフが丁寧にご説明いたします♪

ダイハツ コペン アルティメットエディション レカロシート 車高調
  • 97万円
  • 104万円
  • 2007年(H19)
  • 8.3万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:DCパールホワイトI

軽自動車メインで展示しており、スタッフが丁寧にご説明いたします♪

ダイハツ コペン アルティメットエディション アクティブトップ レカロシート
  • 100万円
  • 115万円
  • 2007年(H19)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

HIDヘッドライト シートヒーター 革巻きステアリング キーレス

ダイハツ コペン アルティメットエディション HDDナビ・ETC・レカロシート
  • 119万円
  • 133万円
  • 2007年(H19)
  • 5.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

特別仕様車!試乗歓迎 状態もかなり綺麗です評価4.5/5点(USS名古屋

ダイハツ コペン アルティメットエディション シートヒーター レカロシート
  • 60万円
  • 73万円
  • 2007年(H19)
  • 10.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCスチールグレーメタリック

自社認証工場完備アフターメンテナンスも当社にお任せください!

ダイハツ コペン アルティメットエディション 5MT 社外16AW 純正レカロ
  • 118万円
  • 133万円
  • 2007年(H19)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

快速ターボ・5速MT・社外16インチアルミ・ビルシュタインサス・HID

ダイハツ コペン アルティメットエディション ワンオーナー 記録簿 HDDナビ
  • 129万円
  • 139万円
  • 2007年(H19)
  • 4.1万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

Dスポーツリアスクリーン&室内灯 ケンウッドリアスピーカー&ツイーター

ダイハツ コペン アルティメットエディション HID キーレス 車高調
  • 55万円
  • 60万円
  • 2007年(H19)
  • 12.8万K
  • 660cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

電動オープン アルミ ETC HIDライト 5速 TEIN車高調

ダイハツ コペン アルティメットエディション ETC Dスポーツマフラー
  • 96万円
  • 104万円
  • 2007年(H19)
  • 9.2万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:DCジョーヌイエロー

10件中 1-10

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 15.9~410万円 口コミ・評価 4.4点(20件
実燃費 17.70km/L(37位/256車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

おしゃれでカッコイイ! 熱視線を浴びる軽自動車。

5.0

人生初のマイカーがコペンで、現在も乗っています。外観は「おしゃれ」「カッコイイ」、この二言ことしか言われたことがありません。クラシックカーのような見た目などで、一瞬外車のようにも見えるかもしれません。車体がコンパクトなの…

ダイハツ旧コペンに乗ってみて

4.0

三年前、免許を取れる年齢になり、取得して、初めて所有した車が現在も乗っているダイハツの旧コペンです。 オートローンで今月で支払いが完了します。3年かかりました。 ネットで購入したので値段は比較的状態を見ても安く手にいれる…

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