コペン アルティメットエディションII(ダイハツ) 関西の中古車

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iダイハツ コペン アルティメットエディション Gパケ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ムラサキ

☆BILSTEINショック☆社外ETC☆インタークラーターボ☆キーレス

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 純正LSD SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • 160万円
  • 2009年(H21)
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCダークレッドマイカ

ケンウッドSDナビMDV-L403&Fスピーカークラリオンリアスピーカー

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 社外ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144万円
  • 156万円
  • 2009年(H21)
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

タンク容量/40L♪MITSUBISHI製ナビ♪ETC♪シートヒーター♪

iダイハツ コペン アルティメットエディションIIメモリアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 98万円
  • 2007年(H19)
  • 9.8万km
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッドマイカ

気になるタービン!ウォーターポンプ!オルタネーター交換済み!!

iダイハツ コペン アルティメットエディションII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63万円
  • 69万円
  • 2008年(H20)
  • 11.1万km
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

レカロシート・ビルシュタイン・Dスポーツマフラー・TVナビ・アルミ

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 社外ナビ BBSアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149万円
  • 161万円
  • 2007年(H19)
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

高年式低走行を基準にすべてのコペンに自信あり!!!

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 純正ワンセグナビ ノーマル車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • 160万円
  • 2009年(H21)
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DCダークレッドマイカ

純正ブラックメッキグリル クリアテール&ストップランプ

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 社外16AW CD MD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 115万円
  • 2008年(H20)
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2名乗り オープンカー ホワイト 5MT 社外マフラー パワステ AC

iダイハツ コペン アルティメットエディション 純正レカロシートヒーター ターボ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 56.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 15.1万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キーレス 純正レカロシート ビルシュタイン足回り アクティブトップ

iダイハツ コペン アルティメットエディションIIメモリアル 最長3年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

ビルシュタインショック MOMOステアリング レカローシート 取説保証書

iダイハツ コペン メモリアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84万円
  • 94万円
  • 2007年(H19)
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ビルシュタイン!レカロ(アルカンターラ使用)!MOMO!地デジ・ナビ!

iダイハツ コペン アルティメットエディションII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 8.0万km
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:DCダークレッドマイカ

iダイハツ コペン アルティメットエディションII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 108万円
  • 2008年(H20)
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッドマイカ R54

MOMOハンドル ETC 2人乗り オープンカー ダークレッドマイカ

iダイハツ コペン アルティメットエディションIIメモリアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 148万円
  • 2007年(H19)
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

シリアルNO.278

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 5MT レカロシート BBS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 73万円
  • 2009年(H21)
  • 27.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

全国納車致します!自社工場にて徹底整備後の納車です!詳しくはお電話にて!

iダイハツ コペン アルティメットエディションII 5MT メモリアル エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87万円
  • 96万円
  • 2007年(H19)
  • 13.6万km
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

試乗出来ます!ご来店前にご予約お願い致します!詳しくはお電話にて!

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コペン

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

遊ぶ為の車。気持ちのいい、小さなオープンカー。

5.0

最初オープンカーで二人乗りという全く実用性のない車で反対もされましたがそれを押し切って購入。実際四人乗りの軽自動車しか乗った事がなかったため、ちょっとした不安もありましたが乗って直ぐにそれはなくなりました。 小回りも効い…

気軽に楽しめる軽オープンスポーツカー。

5.0

スポーツカーやオープンカーといえば敷居も高く感じるけれど、軽自動車のオープンカーで形も可愛く女性向きだなと感じました。 最初はツーシーターってどうなのかなと思いましたが乗っていてもそれが気になる事もなく、オープンにして走…

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