コペン エクスプレイ(ダイハツ)の中古車

7件中 1-7

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ダイハツ コペン エクスプレイ メモリーナビ キーフリー ETC エコアイドル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 159万円
  • 2016年
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

【来店不要!】詳細画像等個別に対応致します!

ダイハツ コペン エクスプレイ オープン 地デジフルセグナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール 横滑り防止
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.9万円
  • 125.9万円
  • 2016年
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 2021年2月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ダイハツ コペン エクスプレイ 純正メモリナビ スマートキー プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 132.9万円
  • 2016年
  • 5.6万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オフビートカーキメタリック

☆内装を360°画像にてご確認いただけます!LEDライト シートヒーター

ダイハツ コペン エクスプレイ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 126万円
  • 132.2万円
  • 2016年
  • 5.4万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マタドールレッドパール

高年式・低走行車です。オートマチック車です。軽のスポーツタイプです。

ダイハツ コペン エクスプレイ  ETC付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 175.8万円
  • 2016年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

シートヒーター

ダイハツ コペン エクスプレイ ナビ スマートキー バックカメラ AW ETC 2名乗り 地デジ ABS バックモニター メモリーナビ ナビTV エコアイドル オートエアコン キーフリー シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163万円
  • 170万円
  • 2016年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンII

オープンカー CVT AC パワーウィンドウ

ダイハツ コペン エクスプレイ ナビTV ドライブレコーダー スマートキー 純正16インチアルミ LEDライト ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165万円
  • 168万円
  • 2016年
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

支払総額168万円・純正16インチアルミ・LEDライト・ワンオーナー

コペンの中古車相場を見る 7件中 1-7

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 19.5~358万円 口コミ・評価 4.4点(37件
実燃費 16.70km/L(39位/241車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

気軽に乗れるお手軽スポーツカー

4.0

スポーツカーへの憧れというのは車好きなら誰でも持っているであろう。 しかし、この不況の時代に車を所有するというのはなかなか難しい。 憧れのスポーツカーなんて夢のまた夢と思いきや、軽自動車でも今は出ているではないか。 コペ…

デザインが非常によく、軽自動車ながらも高級感がある車種

4.0

友人が所有しているダイハツのコペンを運転させてもらいました。やはり第一印象としてはとてもオシャレなデザインであり、コンパクトなオープンカーな軽自動車はここまで凄いのかと感じました。外見だけでも非常に良いのですが、実際に運…

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