コペン セロ(ダイハツ) 埼玉県の中古車

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ダイハツ コペン セロ HDDナビ D-SPORTマフラー&サスキット ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 117.9万円
  • 2016年
  • 8.2万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

フルセグ!スマートキー!後方ドラレコ!横滑り防止!MTモード!16AW!

ダイハツ コペン セロ 純正ナビ/LEDヘッドライト 禁煙車 修復歴無 AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154.9万円
  • -
  • 2015年
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黄

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ダイハツ コペン セロ ワンオーナー 禁煙 エアロ D-SPORT(マスターシリンダーストッパー・タワーバー・トランクバー) ロッソモデロマフラー I-STOP SDナビ Bカメラ フルセグ ETC 16AW LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 177.1万円
  • 187.9万円
  • 2018年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトIII

DーSPORT・マフラー・LED・16AW・ETC・シートH・Pスタート

ダイハツ コペン セロ 5MT 1オーナー ナビ Bカメラ OP16インチAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 153.9万円
  • -
  • 2016年
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:赤

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ダイハツ コペン セロ 横滑り防止装置 ターボ 盗難防止システム ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:緑

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ダイハツ コペン セロ 後期型 ワンオーナー 純正OPフロントリップスポイラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2016年
  • 3.8万km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

ダイハツ コペン セロ 後期型 ワンオーナー 純正エアロバンパー 16アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • -
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリアブルークリスタルメタ

コペンの中古車相場を見る 7件中 1-7

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 15.5~348万円 口コミ・評価 4.4点(36件
実燃費 17.90km/L(34位/235車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

デザインが非常によく、軽自動車ながらも高級感がある車種

4.0

友人が所有しているダイハツのコペンを運転させてもらいました。やはり第一印象としてはとてもオシャレなデザインであり、コンパクトなオープンカーな軽自動車はここまで凄いのかと感じました。外見だけでも非常に良いのですが、実際に運…

楽しいし、走りが良い。ターボもなかなか優れている。

4.0

4気筒のツインスクロールターボの走りはなかなか良いです。街中でも高速でも面白いし、ゴーカート感覚で乗れるのと車としての安心感があるので良い車だなと思いました。特にMT車はサウンド、トランスミッション、ブーストの良さを実感…

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