コペン(ダイハツ) 群馬県太田市の中古車

コペンの中古車相場を見る 12件中 1-12件

物件情報
- 新
- 古
本体価格
- 安
- 高
支払総額
- 安
- 高
年式
- 新
- 古
走行距離
- 少
- 多
排気量
- 多
- 少
車検
修復歴

ID車両

ダイハツコペンローブＳ　Ｗ杯直前！大商談会５／２７終了

155万円
166万円
2015年(H27)
3.1万K
660cc
車検整備付
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：ブルー

次回車検時までオイル交換実施　スマートルーフ　　シートヒーター

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ID車両

ダイハツコペンローブ　純正フルセグＳＤナビ　Ｂカメラ　ＥＴＣ　電動オープン

150万円
156万円
2014年(H26)
1.9万K
660cc
検32.3
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：ジョーヌイエロー

北海道の一部・東日本～兵庫県までの県外登録費用はプラス１万円でＯＫです♪

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ダイハツコペンアクティブトップ　５速　ＮＥＷペイント　社外ナビ

75万円
86万円
2002年(H14)
5.7万K
660cc
車検整備付
修復歴あり

保証あり
法定整備つき
色：パールホワイト

ＮＥＷペイント！アクティブトップ！５速！走行少なめ！社外ナビ！見てネ！

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ID車両

ダイハツコペンアクティブトップ　ＣＤＭＤ　ＨＩＤ　Ｇパッケージ

105万円
110万円
2008年(H20)
1.0万K
660cc
検31.6
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：ＤＣブライトシルバーメタリック

北海道の一部・東日本～兵庫県までの県外登録費用はプラス１万円でＯＫです！

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ダイハツコペンアクティブトップ　５速　エアロ　車高調　Ｄスポ　禁煙車

77万円
84万円
2003年(H15)
8.7万K
660cc
検31.6
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：シャイニングレッド

５速！エアロ！車高調！Ｄスポマフラー！外アルミ！スリットローター！見て！

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ID車両

ダイハツコペンエクスプレイ

143万円
149万円
2015年(H27)
4.8万K
660cc
車検整備付
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：シルバーＭ

－

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ダイハツコペンアクティブトップ　レザーＰＫＧ　５速　社外ナビ　フルセグ

71万円
82万円
2003年(H15)
6.8万K
660cc
車検整備付
修復歴あり

保証あり
法定整備つき
色：ダークグリーンマイカ

５速！修復リア小！社外ナビ＆ＴＶ！ＥＴＣ！保証書＆取説＆キーレス！見て！

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ダイハツコペンアクティブトップ　ＳＤナビ　地デジＴＶ　バックカメラ　禁煙車

47万円
60万円
2002年(H14)
9.0万K
660cc
車検整備付
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：ブライトシルバーメタリック

お手ごろコペン！装備充実！ＳＤナビ＆地デジＴＶ＆バックカメラ！禁煙車！

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ダイハツコペンアクティブトップ　ワンオーナー　禁煙車

69万円
80万円
2004年(H16)
2.3万K
660cc
車検整備付
修復歴あり

保証あり
法定整備つき
色：ダークグリーンマイカ

ワンオーナー！走行少なめ！修復リア小！保証書＆取説＆記録簿！禁煙車！

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ダイハツコペン１ｓｔアニバーサリーＥＤ　５速　ナビ　ミニライト　Ｄスポーツ

49万円
62万円
2004年(H16)
14.4万K
660cc
車検整備付
修復歴あり

保証なし
法定整備つき
色：ダークブルーマイカメタリック

タイミングチェーン！ミニライト１５インチ！ナビ＆ＴＶ！Ｄスポーツマフラー

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ダイハツコペンアクティブトップ　ＢＢＳアルミ　社外地デジナビ　禁煙車

69万円
80万円
2003年(H15)
8.2万K
660cc
車検なし
修復歴なし

保証あり
法定整備つき
色：ホワイト

ＢＢＳアルミ！社外ナビ＆地デジＴＶ！モモウッド！禁煙車！ＥＴＣ！見てネ！

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中古車価格	19.8～288万円	口コミ・評価	4.4点（22件）
実燃費	18.10km/L（34位/250車種）

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。