コペン(ダイハツ) 100万円~ 鹿児島県の中古車

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ダイハツ コペン ローブ S レカロ BBS ビルシュタイン 地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 163万円
  • 2015年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

ダイハツ コペン アルティメットエディションII メモリーナビ ワンセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • -
  • 2008年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2019年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

メモリーナビ ワンセグTV 電動格納ミラー キーレス 電動オープンカー!

ダイハツ コペン アクティブトップ HDDナビ TV 5速ミッション ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2008年
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 2019年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

HDDナビ TV 5速ミッション ETC キーレス 電動オープンカー!

ダイハツ コペン アルティメットエディションII BBS15インチAW HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2008年
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 2019年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

BBS15インチAW HIDライト レカロシート MOMOステアリング

ダイハツ コペン アクティブトップ キーレス CDMD 5MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2006年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 2015年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

キーレス CDMD 5MT!!

ダイハツ コペン アクティブトップ ナビ TV 電動オープンカー 純正15AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102万円
  • -
  • 2005年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2017年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

メモリーナビ ワンセグTV 電動オープンカー 純正15インチAW HID

ダイハツ コペン アクティブトップ メモリーナビ ETC 電格ミラー キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • -
  • 2007年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 2019年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

メモリーナビ ETC 電格ミラー キーレス キーレス 電動オープンカー!

ダイハツ コペン アクティブトップ メモリーナビ TV ETC シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 2011年
  • 8.9万km
  • 660cc
  • 2018年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

メモリーナビ TV ETC シートヒーター HIDライト キーレス!

コペンの中古車相場を見る 8件中 1-8

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 19.9~350万円 口コミ・評価 4.4点(32件
実燃費 18.40km/L(34位/258車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

オープンカーは最高ですが、トランクと燃費が…

4.0

私にとっての初めての車がコペンでした。15年以上ペーパードライバーで運転に不安があったため、日本で一番小さな車を探していたところコペンにたどり着きました。 オープンカーに強いこだわりはなかったのですが、屋根を開けて走ると…

スモールスポーツカーの名に相応しい走りが魅力の1台

4.0

パッと見の第一印象がとても小さなスポーツカーといった感じで、一般道で走らせるにしても、目立つだろうなと期待を寄せていました。実際に運転席に座ると、目線が大変低く、普段乗っている感覚と随分違っていたので、道路が間近に見えま…

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