コペン(ダイハツ) 高知県の中古車

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ダイハツ コペン GR スポーツ メーカー新車保証付き LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ スマートキー アクティブトップ開閉機能付き
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.8万円
  • 237.1万円
  • 2020年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジョーヌイエロー

秋も新規展示車両鋭意入荷中です! ご来店お待ちしております!

ダイハツ コペン ローブ ナビ ドラレコ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178.8万円
  • 185.8万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:リキッドシルバーM

ダイハツ コペン セロ S 純正ナビ・Bカメラ・シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165万円
  • 180万円
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

【9/2〜9/4迄、高知ジャンボカーニバルにて展示】

ダイハツ コペン セロ ナビ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.8万円
  • 176.8万円
  • 2015年
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

ダイハツ コペン アクティブトップ CDプレーヤー/ETC/アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 76万円
  • 2006年
  • 9.4万km
  • 660cc
  • 2023年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ダイハツ コペン ローブ 純正ナビ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター ステアリングリモコン 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 168.8万円
  • 2017年
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 2024年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

純正ナビ・ルセグ・スマートキー・LEDヘッドライト・オートエアコン

ダイハツ コペン セロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 188.4万円
  • 2015年
  • 1.5万km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

ダイハツ コペン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2002年
  • 16.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

コペンの中古車相場を見る 8件中 1-8

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 24~399.9万円 口コミ・評価 4.4点(47件

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

軽のスポーツタイプなので、燃費もいいし、エンジン音も気持ちいい。オープンにしたときの爽快感が最高です。

5.0

私はコペンローブの独特の外装デザインが気に入っています。コペンの良いところは、軽自動車で小回りがきき、運転しやすい点です。また、スポーツカーならではで高速のパワー、重低音の高級感を感じさせるエンジン音が良いです。 ツーシ…

不便とオープンを楽しむ

5.0

運転性能 軽だからと侮れないほど、二速での加速が良い。 三速、四速と流れるようにつなげることができる。 とにかく小回りが聞くため、少し狭い場所でも軽々Uターン、駐車ができる。 純正マフラーとは思えないほど、気持ちが良い音…

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