コペン(ダイハツ) 140万円~150万円 東北の中古車

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ダイハツ コペン ローブ SDナビ フルセグ スマートキー LEDライト 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.9万円
  • -
  • 2014年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトIII

AT車・SDナビ・フルセグ・スマートキー・LEDライト・シートヒーター

ダイハツ コペン エクスプレイ ターボ CVT ナビ&バックカメラ付き
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • 153万円
  • 2015年
  • 0.8万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアブルークリスタルM

販売は福島県内にお住いで、現車確認のできるお客様に限らせて頂きます。

ダイハツ コペン ローブ ターボ ナビTV Eアイドル スマキー LEDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 159.4万円
  • 2014年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエローII

安心の1年保証! サビ評価○ スポーティーなコペンローブ☆(せんだい店)

ダイハツ コペン ローブ 660
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 156.2万円
  • 2014年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

令和新春初売り!新年1月4〜5日(第一弾)、11〜13日(第二弾)開催!

ダイハツ コペン アルティメットエディションS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • 156.5万円
  • 2012年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッドマイカ

販売は福島県内にお住いで、現車確認のできるお客様に限らせて頂きます。

ダイハツ コペン ローブ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • 153.3万円
  • 2014年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:トニコオレンジメタリック

ダイハツ コペン アルティメットエディションS 社外ナビ MOMOステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • -
  • 2011年
  • 5.8万km
  • 660cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

社外ナビ!アルミ!MOMOステアリング!電動オープン!

コペンの中古車相場を見る 7件中 1-7

コペン

ダイハツ
コペン

中古車価格 10~1565.8万円 口コミ・評価 4.4点(35件
実燃費 18.00km/L(25位/257車種

コペンは、ダイハツ工業が2002年より製造・販売している軽自動車の2人乗りオープンカーである。軽自動車初の電動式アクティブトップを採用していて、約20秒で開閉できる。トランスミッションは4速ATと5速MT。高技術者が最終調整を手作業で行う製造過程も特徴である。初代コペンは、ボディやテールランプなどが丸みを帯びたデザインをしていて、かわいらしい印象。2010年にマイナーチェンジがされ、シートヒーターやイモビライザー、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。2014年にフルモデルチェンジされた2代目コペンは、車体を切れ目のない構造にし、剛性や走行性を向上させることに成功した。また、この構造により、一部ボディが樹脂化できるようになり、好きなボディ外板への着せ替えができるようになった。また、CVT車にはアイドリングストップシステムが採用され、「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。また、「平成27年度燃費基準」をMT車が達成している。他社のライバル車にはマツダのロードスターやスズキのカプチーノがあげられる。中古車市場では初代モデルが中心に掲載されている。

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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価

楽しいし、走りが良い。ターボもなかなか優れている。

4.0

4気筒のツインスクロールターボの走りはなかなか良いです。街中でも高速でも面白いし、ゴーカート感覚で乗れるのと車としての安心感があるので良い車だなと思いました。特にMT車はサウンド、トランスミッション、ブーストの良さを実感…

スポーティな乗り心地

5.0

スタイリングはフロントが力強い印象に対してリアは流れるよな美しいシルエットと言う印象でとてもカッコいいです。内装はレカロシートがスポーツ感を演出、メーターは大きく見やすいのがいいところ、インパネにはカーボンが一部使用され…

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