エッセ VS メモリアルエディション(ダイハツ) 静岡県の中古車

エッセの中古車相場を見る 8件中 1-8

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ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション
  • 29万円
  • 39万円
  • 2009年(H21)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブラウン

禁煙車・キーレス・電動格納カラードドアミラー・チルトハンドル

ダイハツ エッセ VSメモリアルエディション フロアオートマ Tチェーン
  • 16万円
  • 25万円
  • 2007年(H19)
  • 3.3万K
  • 660cc
  • 検32.1
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

1等は折りたたみ自転車!2等は人気家電多数!残念賞あり!なくなり次第終了

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション
  • 33万円
  • 42万円
  • 2009年(H21)
  • 1.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:リーフグリーン

静岡または浜松ナンバーの登録で現車確認のできる方に限らせていただきます。

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション
  • 23万円
  • 33万円
  • 2008年(H20)
  • 7.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

H20年式 稀少のブラック キーレス

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション
  • 10万円
  • 18万円
  • 2008年(H20)
  • 11.9万K
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

車検H31/4までです。お問い合わせはお早めに!!

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション キーレス CDオーディオ
  • 24万円
  • 32万円
  • 2008年(H20)
  • 8.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:コットンアイボリー

オートマ・フル装備・キーレス・CDオーディオ

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション ETC スモークガラス 記録簿
  • 32万円
  • 39万円
  • 2009年(H21)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

人気のワイン!電動格納ミラー!キーレス!純正CD!スモークガラス!磐西店

ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション
  • 36万円
  • 44万円
  • 2008年(H20)
  • 2.6万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジ

8件中 1-8

エッセ

ダイハツのエッセは、5ドアでハッチバック型の軽自動車で、2005年にデビューした。「等身大のスモールカー」がテーマとされており、軽自動車のエントリーモデルである。ダイハツのミラがベースとなっている。台形型のボディで、雑貨のような雰囲気を全面に押し出したおしゃれなデザインになっている。インテリアにはあえて鉄板のままの部分が残っているが、これは総重量700kg台という軽量化、そしてコストダウンを目的としている。価格は10万~80万円台ぐらいまで、モデルや装備によって幅広いのが特徴である。エンジンは660ccで、ECO(エコ)以外の全グレードにFF車(フロントエンジン・フロントドライブ方式)、4WD(4輪駆動)の2種類がある。メインストリームモデルのXタイプには室内温度・日照をセンサーで感知、自動で温度調節がされるオートエアコンが装備されている。また電動格納ドアミラーもついている。さらに低燃費になっているECO(エコ)は全モデルの中で最も価格が低く、5速マニュアル仕様となっており、オーディオレスとなっている。2009年発売されたXスペシャルモデルは、エコカー減税(環境対応車普及促進税制とも言われる)対応なため、自動車取得税と自動車重量税が減税される。

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エッセ(ダイハツ)の口コミ・評価

狭い道路には適しているが、高速道路や都内などには不向きである。狭い駐車場にはよい

2.0

車内は狭く、大人が4人乗ると狭く窮屈である。また、運転席も狭く長時間の運転には向いていない。 田舎で生活しているため、小回りが利くため、普段の買い物や送り迎えには適しているが、遠出をするには 何度か休憩を取らなければ疲れ…

良くも悪くもオモチャみたいな車

4.0

 見るからに小さそうな車ですが、前席に座ると車内は思ったよりも広く感じます。前面ガラスが遠くにあるからでしょうか。  車重が軽いためか加速は悪くありません。一人乗車ならばコンパクトカーと同じ感覚のアクセルワークで普通に走…

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