大阪府 MAX Xリミテッド(ダイハツ)の中古車情報

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ダイハツ MAX Xリミテッド 電格ミラー 純正アルミ
  • 10万円
  • 20万円
  • 2002年(H14)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトローズメタリック

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ダイハツ MAX Xリミテッド フルエアロ キーレス 純正13アルミ
  • 10万円
  • 20万円
  • 2002年(H14)
  • 8.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

フルエアロのMAX入庫!キーレス・フォグランプ装備!支払総額19.8万円

ダイハツ MAX Xリミテッド タイミングベルト交換済み
  • 1万円
  • 16万円
  • 2001年(H13)
  • 13.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

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MAX

「ダイハツMAX」は、軽トールワゴンとハッチバック車の中間を埋める位置づけのセミトールワゴンという新概念のもと開発され、2001年~2005年にかけて販売された。コンセプトは「高級・スポーティー」でメインターゲットはパーソナルユースの若者だった。このため、電子制御のサイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンを搭載し優れた加速・走行性能を実現した。また、トランスミッションは4ATのみならず5MTもラインナップされた。デザインは「草原を駆ける動物」がモチーフ。名前の由来は「新しさや楽しさが最大限に詰まった」という意味がMAXとなった。発売以降、2002年、2003年、2004年と小刻みに仕様変更を繰り返し、2002年にはRSリミテッド、2003年にはLスーパーセレクションといった最高級限定モデルも販売され、若者たちに人気を博した。2004年には平成17年基準排出ガス50%低減レベルを取得するなど環境対策や燃費向上にも余念がなかった。2005年に惜しまれながら販売終了となった本車種だが、その血脈は次世代モデル「ソニカ」に受け継がれていく。

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MAX(ダイハツ)の口コミ・評価

マニュアル車でもずっしりとした安定感のあるクルマ

4.0

教習所を卒業して最初に乗った車だったのですが、クラッチが合わせやすくて結構ラクになじむことができました。軽自動車ということもあってスピードがそんなに出なくて高速道路とかには向いた車ではありませんが、感覚的にはずっしりとし…

燃費があまりよくない。内装はまあまあ。

5.0

運転もしやすく、内装もまあまあ満足はしています。去年家族で出かけた時に使った車なのですが、最近の車にも劣ることなく乗ることができたのでよかったです。元々燃費は悪かったのですが、温度調節なので冷房や暖房をつけると途端にガソ…

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