MAX(ダイハツ) 愛知県の中古車

MAXの中古車相場を見る 11件中 1-11

NEW
ダイハツ MAX Xリミテッド キーレス 純正エアロ 純正13AW
  • 6万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

☆当店の満足アフター保証!1年毎:距離無制限!!ロング保証!!

NEW
ダイハツ MAX RS☆支払い総額でご検討下さい☆不在時電話対応☆
  • 24万円
  • 27万円
  • 2004年(H16)
  • 14.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジョーヌイエロー

タイミングチェーン アルミ キーレス HDDナビ ロードサービス付き保証

NEW
ダイハツ MAX Li キーレス CD アルミ タイミングベルト交換済
  • 0.1万円
  • 10万円
  • 2002年(H14)
  • 13.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

車検取得費用込/支払総額9.9万円

UP
ダイハツ MAX Liセレクション キーレス
  • 21万円
  • 29万円
  • 2003年(H15)
  • 4.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ダイハツ MAX RSターボ 地デジナビ付 エアロ 14AW HID キーレス
  • 30万円
  • 39万円
  • 2003年(H15)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトI

カーマ・カインズの展示場から『お値段以上』の良質車を全国へお届け!半田

ダイハツ MAX Lキーレス
  • 10万円
  • 20万円
  • 2002年(H14)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

純正キーレス・純正オーディオ

ダイハツ MAX Liスーパーセレクション キーレス ベンチシート 1年保証
  • 1万円
  • 18万円
  • 2003年(H15)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

☆当店の満足アフター保証!1年毎:距離無制限!!ロング保証!!

ダイハツ MAX Xi 4WD キーレス
  • 0.1万円
  • 12万円
  • 2003年(H15)
  • 13.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

車検2年付いてこのお値段!!4WDですよ!!雪山用に一台どうでしょう?!

ダイハツ MAX L
  • 13万円
  • 18万円
  • 2003年(H15)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

検2年・オーディオ付きでお買い得です!

ダイハツ MAX Lセレクション
  • 10万円
  • 15万円
  • 2002年(H14)
  • 8.1万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

全車輌早い者勝ち!お早めにお問合せ・ご来店下さい!車輌情報随時更新中☆

ダイハツ MAX キーレス CD ベンチシート
  • 8万円
  • 18万円
  • 2004年(H16)
  • 9.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトピンク

キーレス 車検2年付

11件中 1-11

MAX

ダイハツ
MAX

中古車価格 0.1~78万円 口コミ・評価 4.0点(9件
実燃費 15.80km/L(78位/250車種

「ダイハツMAX」は、軽トールワゴンとハッチバック車の中間を埋める位置づけのセミトールワゴンという新概念のもと開発され、2001年~2005年にかけて販売された。コンセプトは「高級・スポーティー」でメインターゲットはパーソナルユースの若者だった。このため、電子制御のサイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンを搭載し優れた加速・走行性能を実現した。また、トランスミッションは4ATのみならず5MTもラインナップされた。デザインは「草原を駆ける動物」がモチーフ。名前の由来は「新しさや楽しさが最大限に詰まった」という意味がMAXとなった。発売以降、2002年、2003年、2004年と小刻みに仕様変更を繰り返し、2002年にはRSリミテッド、2003年にはLスーパーセレクションといった最高級限定モデルも販売され、若者たちに人気を博した。2004年には平成17年基準排出ガス50%低減レベルを取得するなど環境対策や燃費向上にも余念がなかった。2005年に惜しまれながら販売終了となった本車種だが、その血脈は次世代モデル「ソニカ」に受け継がれていく。

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MAX(ダイハツ)の口コミ・評価

古い車にしてはしっかりした作り!チョイ乗りには最適

4.0

家族が所有していた車で、免許を取ってから譲ってもらい乗っていました。前期型でしたので、乗り始めの時点で6~7年落ちでしたが、シートのへたりなどもなく乗り心地は申し分なし、内装、外装共に日焼けや経年劣化も気にならない状態で…

マニュアル車でもずっしりとした安定感のあるクルマ

4.0

教習所を卒業して最初に乗った車だったのですが、クラッチが合わせやすくて結構ラクになじむことができました。軽自動車ということもあってスピードがそんなに出なくて高速道路とかには向いた車ではありませんが、感覚的にはずっしりとし…

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