MAX(ダイハツ) 中国の中古車

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ダイハツ MAX Li  禁煙車 キーレス ワイドバイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13万円
  • 15万円
  • 2005年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

車検令和2年4月 すぐのれます!

ダイハツ MAX L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 7.6万円
  • 18万円
  • 2004年
  • 12.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

小回りの効く便利なお車です

ダイハツ MAX Li ETC キーレス CD MD ベンチシート 電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8万円
  • 16万円
  • 2003年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:テンダーブルーマイカメタリック

1台ずつ丁寧・綺麗に内装クリーニング済み!自慢の仕上げで快適ドライブを♪

ダイハツ MAX RS ターボ ポータブルナビ ETC 14インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 24.8万円
  • 2004年
  • 8.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

電動格納ミラー・プライバシーガラス・キーレス・ターボ車です!

ダイハツ MAX Ri ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 25万円
  • 2003年
  • 14.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

Ri ターボ

ダイハツ MAX RS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16万円
  • 22.4万円
  • 2003年
  • 9.7万km
  • 660cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

社外CD・純正インチアップアルミ・HIDライト・キーレスエントリー

ダイハツ MAX Li
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21万円
  • 29万円
  • 2004年
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

安心の点検整備渡しです♪ご質問はお気軽に080-5754-2659中川

ダイハツ MAX Li
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 35万円
  • 2003年
  • 12.0万km
  • 660cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

純正CD/MD・キーレス・純正アルミホイール・ベンチシート

ダイハツ MAX X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 28万円
  • 2002年
  • 9.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトローズメタリック

お気軽にお問い合わせ下さい!担当:080-5754-2659(中川)

MAXの中古車相場を見る 9件中 1-9

MAX

ダイハツ
MAX

中古車価格 1~48万円 口コミ・評価 4.0点(12件

「ダイハツMAX」は、軽トールワゴンとハッチバック車の中間を埋める位置づけのセミトールワゴンという新概念のもと開発され、2001年~2005年にかけて販売された。コンセプトは「高級・スポーティー」でメインターゲットはパーソナルユースの若者だった。このため、電子制御のサイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンを搭載し優れた加速・走行性能を実現した。また、トランスミッションは4ATのみならず5MTもラインナップされた。デザインは「草原を駆ける動物」がモチーフ。名前の由来は「新しさや楽しさが最大限に詰まった」という意味がMAXとなった。発売以降、2002年、2003年、2004年と小刻みに仕様変更を繰り返し、2002年にはRSリミテッド、2003年にはLスーパーセレクションといった最高級限定モデルも販売され、若者たちに人気を博した。2004年には平成17年基準排出ガス50%低減レベルを取得するなど環境対策や燃費向上にも余念がなかった。2005年に惜しまれながら販売終了となった本車種だが、その血脈は次世代モデル「ソニカ」に受け継がれていく。

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MAX(ダイハツ)の口コミ・評価

マイナー車ゆえの良さ・悪さあり

4.0

当時はムーブが大流行しており、人とは違う車が欲しいと思い選択しました。街中で同じ車をほとんど見かけないという意味では良かったのですが、そんな車あるの?と言われることがあり複雑な心境でした。カスタムパーツ等が非常に少なく何…

小回りが利く。女性に優しい乗り心地。

4.0

走行性能:軽自動車で、年式が古いわりにはパワーがある。高速は1人なら110キロ位なら出せる。120だとふらつく。高速走行は2人まで。それ以上は厳しい。 乗り心地:前シートはゆったり座れて比較的良い。後ろは狭い。エンジン音…

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