MAX(ダイハツ) 福岡県の中古車

MAXの中古車相場を見る 11件中 1-11

NEW
ダイハツ MAX
  • 10万円
  • 18万円
  • 2002年(H14)
  • 12.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

Wエアバッグ CD MD キーレス アルミ

ダイハツ MAX L
  • 18万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 11.0万K
  • 660cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

人気色の黒!13AW・キーレス・エアコン・MD

ダイハツ MAX Li オートライト キーレス ベンチシート 純正アルミ 電格
  • 14万円
  • 27万円
  • 2003年(H15)
  • 5.9万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

電格☆純正AW☆インパネ☆分割可倒式リヤ☆整備手帳☆足踏み式Pブレーキ☆

ダイハツ MAX Xリミテッド アルミ
  • 8万円
  • 16万円
  • 2002年(H14)
  • 13.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

Wエアバッグ アルミ ベンチシート

ダイハツ MAX L パワーウィンドウ 禁煙車両 12か月保証
  • 19万円
  • 29万円
  • 2004年(H16)
  • 7.3万K
  • 660cc
  • 検29.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

気になるキズや凹みがなく綺麗なおクルマです。

ダイハツ MAX Li AW キーレス CD MD ベンチシート 記録簿
  • 15万円
  • 25万円
  • 2003年(H15)
  • 7.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

AW キーレス CD MD ベンチシート 記録簿

ダイハツ MAX
  • 18万円
  • 29万円
  • 2002年(H14)
  • 5.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンクM

ダイハツ MAX L キーレス ベンチシート 純正アルミホイル CDデッキ
  • 9万円
  • 10万円
  • 2002年(H14)
  • 13.8万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

全国納車可能です!格安プランをご用意しているのでお気軽にご相談ください!

ダイハツ MAX L キーレス CD アルミ
  • 12万円
  • 22万円
  • 2004年(H16)
  • 6.8万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

キーレス・CD・アルミ ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。

ダイハツ MAX Ri
  • 23万円
  • 30万円
  • 2005年(H17)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

キーレス  アルミ CD ETC

ダイハツ MAX Li CD MD 純正アルミ
  • 19万円
  • 28万円
  • 2004年(H16)
  • 10.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

純正CD MD ベンチシート ETC アルミ

11件中 1-11

MAX

ダイハツ
MAX

中古車価格 0.1~78万円 口コミ・評価 4.0点(9件
実燃費 14.20km/L(103位/270車種

「ダイハツMAX」は、軽トールワゴンとハッチバック車の中間を埋める位置づけのセミトールワゴンという新概念のもと開発され、2001年~2005年にかけて販売された。コンセプトは「高級・スポーティー」でメインターゲットはパーソナルユースの若者だった。このため、電子制御のサイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンを搭載し優れた加速・走行性能を実現した。また、トランスミッションは4ATのみならず5MTもラインナップされた。デザインは「草原を駆ける動物」がモチーフ。名前の由来は「新しさや楽しさが最大限に詰まった」という意味がMAXとなった。発売以降、2002年、2003年、2004年と小刻みに仕様変更を繰り返し、2002年にはRSリミテッド、2003年にはLスーパーセレクションといった最高級限定モデルも販売され、若者たちに人気を博した。2004年には平成17年基準排出ガス50%低減レベルを取得するなど環境対策や燃費向上にも余念がなかった。2005年に惜しまれながら販売終了となった本車種だが、その血脈は次世代モデル「ソニカ」に受け継がれていく。

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MAX(ダイハツ)の口コミ・評価

古い車にしてはしっかりした作り!チョイ乗りには最適

4.0

家族が所有していた車で、免許を取ってから譲ってもらい乗っていました。前期型でしたので、乗り始めの時点で6~7年落ちでしたが、シートのへたりなどもなく乗り心地は申し分なし、内装、外装共に日焼けや経年劣化も気にならない状態で…

マニュアル車でもずっしりとした安定感のあるクルマ

4.0

教習所を卒業して最初に乗った車だったのですが、クラッチが合わせやすくて結構ラクになじむことができました。軽自動車ということもあってスピードがそんなに出なくて高速道路とかには向いた車ではありませんが、感覚的にはずっしりとし…

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