MAX(ダイハツ) 岐阜県の中古車

MAXの中古車相場を見る 9件中 1-9

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 MAX L リミテッド

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MAX L リミテッド

  • 24万円
  • 31万円
  • 2002年(H14)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

◆5速M/T◆キーレス◆エアコン◆パワステ◆アウトレット車◆

 MAX

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MAX

  • 9万円
  • 16万円
  • 2003年(H15)
  • 9.5万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

明瞭会計!全車支払総額表示!軽自動車専門店!在庫台数70台OVER!

 MAX Lセレクション HID 社外15AW フルエアロ
  • 25万円
  • 36万円
  • 2003年(H15)
  • 13.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

HIDキット+15インチAW・フィルム・純正フルエアロ・軽修復有・試乗可

 MAX Lスーパーセレクション
  • 8万円
  • 15万円
  • 2003年(H15)
  • 5.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

点検整備、オイル交換、車検取得後の納車となります。安心してお求め下さい。

 MAX Ri
  • 18万円
  • 20万円
  • 2005年(H17)
  • 14.2万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

 MAX 5速 純正エアロ 4WD
  • 18万円
  • 25万円
  • 2003年(H15)
  • 11.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

希少 5速 4WD NAエンジン

 MAX L CDオーディオ
  • 5万円
  • 10万円
  • 2004年(H16)
  • 10.0万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

人気のマックス!内外装綺麗な1台です!早い者勝ち価格!

 MAX Li キーレス アルミ ベンチシート
  • 29万円
  • 39万円
  • 2002年(H14)
  • 3.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

キーレス アルミ ベンチシート 内外装の程度がよく綺麗です

 MAX L  CDオーディオ キーレス
  • 17万円
  • 23万円
  • 2004年(H16)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャンパンゴールドM

県外でも登録料は変わりません 安心保証付き お支払総額 23万円!

9件中 1-9

MAX

ダイハツ
MAX

中古車価格 1~78万円 口コミ・評価 4.0点(9件

「ダイハツMAX」は、軽トールワゴンとハッチバック車の中間を埋める位置づけのセミトールワゴンという新概念のもと開発され、2001年~2005年にかけて販売された。コンセプトは「高級・スポーティー」でメインターゲットはパーソナルユースの若者だった。このため、電子制御のサイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンを搭載し優れた加速・走行性能を実現した。また、トランスミッションは4ATのみならず5MTもラインナップされた。デザインは「草原を駆ける動物」がモチーフ。名前の由来は「新しさや楽しさが最大限に詰まった」という意味がMAXとなった。発売以降、2002年、2003年、2004年と小刻みに仕様変更を繰り返し、2002年にはRSリミテッド、2003年にはLスーパーセレクションといった最高級限定モデルも販売され、若者たちに人気を博した。2004年には平成17年基準排出ガス50%低減レベルを取得するなど環境対策や燃費向上にも余念がなかった。2005年に惜しまれながら販売終了となった本車種だが、その血脈は次世代モデル「ソニカ」に受け継がれていく。

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MAX(ダイハツ)の口コミ・評価

古い車にしてはしっかりした作り!チョイ乗りには最適

4.0

家族が所有していた車で、免許を取ってから譲ってもらい乗っていました。前期型でしたので、乗り始めの時点で6~7年落ちでしたが、シートのへたりなどもなく乗り心地は申し分なし、内装、外装共に日焼けや経年劣化も気にならない状態で…

マニュアル車でもずっしりとした安定感のあるクルマ

4.0

教習所を卒業して最初に乗った車だったのですが、クラッチが合わせやすくて結構ラクになじむことができました。軽自動車ということもあってスピードがそんなに出なくて高速道路とかには向いた車ではありませんが、感覚的にはずっしりとし…

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