ミラジーノ ミニライトスペシャル(ダイハツ) 愛知県 愛知郡東郷町の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 9件中 1-9

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトSP GBグリル Cターンランプ Tベルト交換済
  • 56万円
  • 66万円
  • 2004年(H16)
  • 5.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジョリカブルーマイカメタリック

プロテインレザーシート・GBグリル・クラシックターンランプ・最終モデル

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル ウッド調インテリア 禁煙車 最終モデル
  • 68万円
  • 78万円
  • 2004年(H16)
  • 3.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

オリジナルGBグリル&クラシックターンランプ・ウッドコンビS・最終モデル

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトAW Cターンランプ ウッドインテリア 最終モデル
  • 75万円
  • 85万円
  • 2003年(H15)
  • 2.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

GBグリル・クラシックターンランプ・ミニライトAW・ウッド調インテリア

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ダイハツ ミラジーノ 5速MT プロテインレザーシート ローダウン 最終モデル
  • 78万円
  • 88万円
  • 2003年(H15)
  • 4.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

オリジナルグリル&クラシックターンランプ・ローダウン&ミニライト14AW

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトSP Cターンランプ Tベルト交換済 最終モデル
  • 48万円
  • 58万円
  • 2003年(H15)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジョリカブルーマイカメタリック

オリジナルグリル・クラシックターンランプ・プロテインレザーシート・ETC

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトSP プロテインレザーシート ワンオーナー 最終型
  • 62万円
  • 72万円
  • 2003年(H15)
  • 2.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジョリカブルーマイカメタリック

オリジナルグリル&Cターンランプ・プロテインレザーS・禁煙車・最終モデル

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトSP Tベルト交換済 新品シートカバー 最終モデル
  • 38万円
  • 48万円
  • 2002年(H14)
  • 9.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

新品専用シートカバー・タイミングベルト&ウォータポンプ交換済・最終モデル

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ダイハツ ミラジーノ 5速MT ローダウン ミニライト14AW フードストライプ
  • 85万円
  • 95万円
  • 2002年(H14)
  • 2.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

フード&サイドストライプ・ミニライトホワイトAW&新品タイヤ・ローダウン

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル Cターンランプ タイミングベルト交換済
  • 60万円
  • 70万円
  • 2001年(H13)
  • 3.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブラウンマイカ

GBグリル・クラシックターンランプ・ミニライト14AW・キーレス・禁煙車

9件中 1-9

ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

小回りがきくので狭い道でも運転しやすい

4.0

乗り心地は可もなく不可もなくという感じです。軽自動車なのでそこまで車のシート等にこだわりを持たず購入しました。車の広さもそこまで大きくはありませんので大人1人2人で乗るのがちょうど良い車かなと思います。大人4人で乗る坂道…

外車の様な内装と外見がオシャレな、街乗りや狭い道の運最的な小回りのきく軽自動車。

5.0

外中ともに外車のようなデザインがオシャレで、とてもかわいい。 軽なので小回りがきくので狭い道や街中などの運転がしやすく、また狭い駐車場での車庫入れや切り返しなどもとてもスムーズに行える。 燃費はすごく良いわけではないが、…

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