ミラジーノ ミニライトスペシャル(ダイハツ) 兵庫県 高砂市の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 11件中 1-11

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル最終型ミニライトアルミ専用シート表皮
  • 38万円
  • 47万円
  • 2004年(H16)
  • 6.2万K
  • 660cc
  • 検30.5
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:カーディナルレッドマイカメタリック

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル最終型ミニライトアルミ専用シート表皮
  • 53万円
  • 62万円
  • 2004年(H16)
  • 5.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル最終型プロテインレザー独立メータキーレス
  • 48万円
  • 57万円
  • 2004年(H16)
  • 6.1万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル最終モデル専用プロテインレザ1オーナ
  • 56万円
  • 64万円
  • 2004年(H16)
  • 4.7万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトI

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル後期型プロテインレザークリアフォグ
  • 36万円
  • 48万円
  • 2003年(H15)
  • 7.6万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 後期型 プロテインレザーシート
  • 32万円
  • 41万円
  • 2003年(H15)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 後期専用ボディカラー プロテインレザー
  • 56万円
  • 65万円
  • 2003年(H15)
  • 5.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル後期型クリアフォグミニライトアルミ
  • 36万円
  • 45万円
  • 2003年(H15)
  • 6.3万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトI

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル後期型プロテインレザークリアフォグ
  • 43万円
  • 56万円
  • 2002年(H14)
  • 5.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:カーディナルレッドマイカメタリック

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル後期型プロテインレザーシート検査受け渡し
  • 36万円
  • 48万円
  • 2002年(H14)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル後期型プロテインレザーシート車検受渡
  • 28万円
  • 40万円
  • 2002年(H14)
  • 7.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

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ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

昔の車種なので燃費が悪い

3.0

外観が気にいって購入しました。カラーが緑色だったのでかわいかったです。内装がウッド調に作られており、内装も非常にかわいらしかったです。ただ、今の新車に比べると、収納力に劣る部分があります。平らな道を走行するのには問題あり…

とにかく可愛い!

5.0

ミラジーノミニライトスペシャルが廃車になり乗り換えたのがミラジーノプレミアムX。レトロ感が少々損なわれたものの、可愛らしい外装にプラスして内装もウッド調でシートも全体のデザインと統一されており、文句なしの可愛さ。背も低い…

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