ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ(ダイハツ) 愛知県の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 11件中 1-11

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPターボ 5速MT 4WD キセノン 最終モデル
  • 78万円
  • 88万円
  • 2004年(H16)
  • 8.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

HID・ローダウン・クラシックターンランプ・新品シートカバー・最終モデル

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPターボ 5速MT ローダウン 15AW 最終型
  • 120万円
  • 130万円
  • 2004年(H16)
  • 3.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジョリカブルーマイカメタリック

GBグリル&Cターンランプ・ホワイトAW&新品タイヤ・ローダウン・最終型

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPターボ 5速MT ローダウン オーバーフェンダ
  • 59万円
  • 69万円
  • 2003年(H15)
  • 11.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

フード&サイドストライプ・新品15AW&タイヤ・Cターンランプ・最終型

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPターボ ローダウン プロテインレザーS 最終型
  • 78万円
  • 88万円
  • 2003年(H15)
  • 3.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーディナルレッドマイカメタリック

GBグリル・Cターンランプ・ローダウン・プロテインレザーシート・最終型

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPターボ 5速MT ローダウン キセノン 最終型
  • 67万円
  • 77万円
  • 2002年(H14)
  • 12.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

GBグリル&Cターンランプ・ローダウン・プロテインレザー・momoステ

ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPTBメッキアルミ 5F ローダウン 保証6ヶ月
  • 65万円
  • 75万円
  • 2001年(H13)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

オシャレに自分好みのジーノを求めてみませんか?

ダイハツ ミラジーノ ミニライトSPTB5Fローダウンワンオーナー新品シートカバー
  • 72万円
  • 82万円
  • 2002年(H14)
  • 9.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

オシャレに自分好みのジーノを求めてみませんか?

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ HID
  • 75万円
  • 80万円
  • 2002年(H14)
  • 8.6万K
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ターボ・5速マニュアル・HID・エアバック・ABS

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ ワンオーナーキーレス ETC
  • 19万円
  • 29万円
  • 2004年(H16)
  • 16.6万K
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ 全塗装 最終モデル 保証6ヶ月
  • 70万円
  • 80万円
  • 2003年(H15)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

パープルメタリックに全塗装されたミニライトSPターボ車!色替車

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ 保証6ヶ月 黄色フォグ
  • 55万円
  • 65万円
  • 2001年(H13)
  • 8.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

オシャレに自分好みのジーノを求めてみませんか?

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ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

外車の様な内装と外見がオシャレな、街乗りや狭い道の運最的な小回りのきく軽自動車。

5.0

外中ともに外車のようなデザインがオシャレで、とてもかわいい。 軽なので小回りがきくので狭い道や街中などの運転がしやすく、また狭い駐車場での車庫入れや切り返しなどもとてもスムーズに行える。 燃費はすごく良いわけではないが、…

長い距離を乗らないなら使いやすい。

5.0

長い距離を乗らないなら使いやすい車種で、乗り心地も良いです。車の外観も気に入っています。ただエンジンのパワー不足は否めませんので、高速道路を走るといったことには向かないと思います。あくまで町の中を短い距離乗るというのがメ…

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