ミラジーノ プレミアムX(ダイハツ)の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 8件中 1-8

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ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 最終型 ワンオーナー車 ウッドコンビハンドル
  • 46万円
  • 59万円
  • 2009年(H21)
  • 4.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

最終型です。走行少なく内外装もきれいです。ウッドパネル&コンビハンドル。

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 4WD ハーフレザーシート ETC
  • 72万円
  • 78万円
  • 2009年(H21)
  • 4.6万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX ナビ地デジTV ウッドコンビハンドル 純正AW
  • 45万円
  • 50万円
  • 2009年(H21)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 検30.5
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

フロアオートマ・フル装備・キーレス・純正アルミ・ナビ

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 4WD
  • 70万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワインII

純正アルミ!キーレス!

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX

ID車両ネット来店予約

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX

  • 44万円
  • 58万円
  • 2009年(H21)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

CH0000006453

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX

ID車両ネット来店予約

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX

  • 60万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

CH0000004858 ・全車アツミ保証付

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX
  • 64万円
  • 74万円
  • 2009年(H21)
  • 6.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

キーレス  HDDナビTV ETC モモハン 純正AW

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 載せ替え5速マニュアル
  • 58万円
  • 65万円
  • 2009年(H21)
  • 5.2万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

設定のない5速マニュアル!!どうしてもマニュアルという方へ♪♪

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ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 0.1~121.2万円 口コミ・評価 4.4点(56件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

昔の車種なので燃費が悪い

3.0

外観が気にいって購入しました。カラーが緑色だったのでかわいかったです。内装がウッド調に作られており、内装も非常にかわいらしかったです。ただ、今の新車に比べると、収納力に劣る部分があります。平らな道を走行するのには問題あり…

とにかく可愛い!

5.0

ミラジーノミニライトスペシャルが廃車になり乗り換えたのがミラジーノプレミアムX。レトロ感が少々損なわれたものの、可愛らしい外装にプラスして内装もウッド調でシートも全体のデザインと統一されており、文句なしの可愛さ。背も低い…

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