ミラジーノ ミニライト(ダイハツ) 神奈川県の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 11件中 1-11

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 ミラジーノ ミニライト純正15インチアルミHIDライト衝突安全ボディ
  • 45万円
  • 56万円
  • 2005年(H17)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

CDデッキ♪モモステアリング!HIDライト!純正15アルミ!

 ミラジーノ ミニライト HID 純正アルミ キーレス 1年距離無制限保証
  • 60万円
  • 69万円
  • 2008年(H20)
  • 4.2万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

☆111周年記念☆ワンワンワンダフルパークキャンペーン期間延長しました☆

 ミラジーノ ミニライト

ID車両ネット来店予約

ミラジーノ ミニライト

  • 48万円
  • 55万円
  • 2005年(H17)
  • 3.5万K
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

ご契約前に、必ず実車確認をしていただいております。ご了承くださいませ。

 ミラジーノ ミニライト

ID車両ネット来店予約

ミラジーノ ミニライト

  • 80万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーン

 ミラジーノ ミニライト

ネット来店予約

ミラジーノ ミニライト

  • 28万円
  • 40万円
  • 2005年(H17)
  • 5.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

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 ミラジーノ ミニライト キーレス 記録簿 HID
  • 28万円
  • 38万円
  • 2005年(H17)
  • 8.5万K
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークレッドM

車検32年2月 支払総額38万円 純正アルミ キーレス 記録簿 HID

 ミラジーノ ミニライト キーレス キセノン 4速オートマ
  • 28万円
  • 40万円
  • 2005年(H17)
  • 5.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Dグリーン

■YOUTUBEで動画配信無料サービス■DVD配送、ネット購入特典有り■

 ミラジーノ ミニライト ATエアコンパワステキーレスHID ETC
  • 19万円
  • 29万円
  • 2004年(H16)
  • 10.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

H16年式走行99600キロATフルキーレスアルミETC電格ミラーABS

 ミラジーノ ミニライト 禁煙車 HID MOMOステ バイザー CDMD
  • 60万円
  • 71万円
  • 2008年(H20)
  • 4.1万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ウィンカーミラー・ミニライト15AW・MOMOステ

 ミラジーノ ミニライト禁煙車 HIDライト ウィンカーミラー モモステ
  • 40万円
  • 51万円
  • 2005年(H17)
  • 7.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

 ミラジーノ ミニライト 1年保証有 15AW キセノン モモステ フォグ
  • 30万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 8.1万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

☆グループ総在庫300台以上☆認証工場完備☆全車保証付販売☆無料代車有☆

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ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

小回りが効く

5.0

自分ではなく家族が所有しております。燃費が良く小回りが効くため、時々借りて運転しております。  近所に大型家電の店があるのですが、ものすごく駐車場が狭いです。私の車は止められるのですが、ぶつけられそうで怖いです。(大型車…

街中で乗るには十分に申し分ない性能です。

3.0

ターボ車ではなかったので軽自動車のターボ付でない物の中では、一番加速が遅いように感じます。高速道路を走る際、思いっきりアクセルを踏み込んでも加速はせず、エンジンの回転は上がるのですがパワー不足で遅いです。街中のように飛ば…

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