千葉県 千葉市花見川区 ミラジーノ(ダイハツ)の中古車情報

10件中 1-10

UP
ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 社外グリル CDMD キーレス
  • 20万円
  • 40万円
  • 2004年(H16)
  • 8.2万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

革調シート 社外グリル CDMD キーレス

UP
ダイハツ ミラジーノ ジーノ MINIアルミ レザーシート Wエアバッグ
  • 5万円
  • 22万円
  • 1999年(H11)
  • 9.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

人気のジーノ  MINIアルミ レザーシート

ダイハツ ミラジーノ プレミアムL 禁煙車 純正アルミ フォグ ABS キーレス 
  • 67万円
  • 83万円
  • 2006年(H18)
  • 3.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

MOMOウッドコンビハンドル

ダイハツ ミラジーノ X キーレス CD ナビTV ETC
  • 32万円
  • 37万円
  • 2005年(H17)
  • 6.4万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

支払総額37万円「本体価格+諸費用=総額」が安いお店です。

ダイハツ ミラジーノ ジーノ CD ウッドパネル
  • 29万円
  • 38万円
  • 2002年(H14)
  • 3.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:Dグリーン

支払総額38万円「本体価格+諸費用=総額」が安いお店です。

ダイハツ ミラジーノ ジーノ キーレス ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル
  • 49万円
  • 60万円
  • 2003年(H15)
  • 3.1万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトゴールドII

ウッドコンビハンドル ハーフレザーシート バイザー Wエアバッグ

ダイハツ ミラジーノ X キーレス HIDライト 電格ミラー セキュリティ 禁煙車
  • 43万円
  • 54万円
  • 2005年(H17)
  • 7.4万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

チルトステアリング セキュリティ HIDライト バイザー CD・MD

ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド
  • 25万円
  • 35万円
  • 2005年(H17)
  • 7.5万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

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ダイハツ ミラジーノ L ナビTV キーレス
  • 20万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 8.6万K
  • 660cc
  • 検29.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールM

店舗詳細はこちらまでhttp://www.chukosha.co.jp

ダイハツ ミラジーノ ミニライト キーレス HID ETC シートリフター 禁煙車
  • 64万円
  • 79万円
  • 2005年(H17)
  • 2.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワインM

キーレス HID ETC モモステアリング シートリフター CD 禁煙車

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ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 0.2~121.2万円 口コミ・評価 4.4点(53件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

完全に街乗り用。

4.0

個性的な外観に一目惚れして購入しました。外観重視で購入したので燃費の良さや性能などは二の次でした。通勤用に買ったのですが、実際乗ってみたところ小回りが利くので狭い道路でも結構スイスイ行けます。ただ、住んでいる地域が坂の多…

女性が運転しやすいサイズだったと思います。

4.0

私の車特有だとは思いますが、ややブレーキの効きが甘いと感じていました。小型なので、遠乗りにはちょっと・・・でしたが、毎日仕事で当時住んでいた県内のあちこちに行っておりましたので、日々、大活躍してくれた車です。狭いところで…

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