静岡県 富士市 ミラジーノ(ダイハツ)の中古車情報

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ダイハツ ミラジーノ 5速MT
  • 18万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 11.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

5速マニュアル ウッドコンビハンドル ウッド調パネル

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル HDDナビ ボンネットストライプ
  • 23万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 8.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

4AT!フル装備!キーレス!純正アルミ!お洒落な内外装で人気の車です!

ダイハツ ミラジーノ ミニライト CDオーディオ キーレス ミニライトアルミ
  • 36万円
  • 46万円
  • 2004年(H16)
  • 8.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ウィンカーミラー!オートエアコン!キーレス!ミニライトアルミ!

ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 社外ナビ オートエアコン キーレス
  • 25万円
  • 38万円
  • 2005年(H17)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ルージュレッドクリスタルメタリック

新規で車検が2年付いての乗り出し総額となります。

ダイハツ ミラジーノ プレミアムL

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ダイハツ ミラジーノ プレミアムL

  • 50万円
  • 60万円
  • 2006年(H18)
  • 4.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル ETC
  • 27万円
  • 37万円
  • 2000年(H12)
  • 7.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンII

車検2年付きでお支払い総額36.9万円!早い者勝ちの1台!

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 4WD 革シート 純正アルミ キーレス
  • 28万円
  • 36万円
  • 2003年(H15)
  • 12.4万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

CDオーディオ!タイミングベルト交換済み!本革巻ステアリング!

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ
  • 28万円
  • 38万円
  • 2004年(H16)
  • 16.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ダイハツ ミラジーノ Sエディション Tベルト交換済 ミニライトAW
  • 27万円
  • 37万円
  • 2000年(H12)
  • 8.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンII

車検にタイミングベルト交換込みでお支払い総額36.9万円!

ダイハツ ミラジーノ ジーノ 外アルミ キーレス
  • 27万円
  • 37万円
  • 1999年(H11)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

走行距離7.7万キロ!車検2年付きでお支払い総額36.9万円!

ダイハツ ミラジーノ 5速MT ミニライト仕様ツートン キーレス
  • 29万円
  • 39万円
  • 1999年(H11)
  • 8.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンII

鉄板人気のミニライト仕様ツートン!車検2年付でお支払い総額38.9万円!

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ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 0.2~121.2万円 口コミ・評価 4.4点(53件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

完全に街乗り用。

4.0

個性的な外観に一目惚れして購入しました。外観重視で購入したので燃費の良さや性能などは二の次でした。通勤用に買ったのですが、実際乗ってみたところ小回りが利くので狭い道路でも結構スイスイ行けます。ただ、住んでいる地域が坂の多…

女性が運転しやすいサイズだったと思います。

4.0

私の車特有だとは思いますが、ややブレーキの効きが甘いと感じていました。小型なので、遠乗りにはちょっと・・・でしたが、毎日仕事で当時住んでいた県内のあちこちに行っておりましたので、日々、大活躍してくれた車です。狭いところで…

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