ミラジーノ(ダイハツ) 山形県の中古車

ミラジーノの中古車相場を見る 11件中 1-11

UP
ダイハツ ミラジーノ X 4WD
  • 14万円
  • 20万円
  • 2005年(H17)
  • 16.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

UP
ダイハツ ミラジーノ X キーレス CD パワーステアリング パワーウィンドウ
  • 36万円
  • 43万円
  • 2004年(H16)
  • 12.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

ボンネットストライプ ユニオンジャック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル
  • 14万円
  • 20万円
  • 2002年(H14)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ダイハツ ミラジーノ ジーノ タイベル交換済み 4速AT
  • 20万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 10.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

ダイハツ ミラジーノ X 純正アルミ キーレスエントリー
  • 35万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワイン

詳細はネット販売部の齊藤までお問い合わせ下さい【山形店】

ダイハツ ミラジーノ ジーノスペシャル改 13インチAW ローダウン
  • 38万円
  • 45万円
  • 2002年(H14)
  • 14.1万K
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブラウンマイカ

衝突安全ボディ 木目調パネル CD MD 車体価格38万円

ダイハツ ミラジーノ ジーノ 14AW コンビステアリング
  • 41万円
  • 50万円
  • 2003年(H15)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

走行67千キロ 14インチAW新品タイヤ装着 中古スタッドレス付

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX
  • 30万円
  • 36万円
  • 2008年(H20)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

MOMOステアリングやウッド調パネルがオシャレな一台!

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 木目MOMOステ 12ヶ月走行距離無制限保証付
  • 30万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 10.5万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ルージュレッドクリスタルメタリック

当社では随時車を入荷中!少しでも気になったそこのあなた!今すぐ問合せを!

ダイハツ ミラジーノ ジーノリミテッド関東仕入れウッドハンドル検2年受け渡しAW
  • 24万円
  • 30万円
  • 2002年(H14)
  • 9.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

車検2年お付けして支払総額30万円です!

ダイハツ ミラジーノ ミニライト 社外HDDナビ キセノン レザー調シートカバー
  • 69万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Dグリーン

社外HDDナビ・フルセグ・キセノン・キーレス・レザー調シートカバー

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ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 0.1~119.8万円 口コミ・評価 4.4点(61件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

小回りがきくので狭い道でも運転しやすい

4.0

乗り心地は可もなく不可もなくという感じです。軽自動車なのでそこまで車のシート等にこだわりを持たず購入しました。車の広さもそこまで大きくはありませんので大人1人2人で乗るのがちょうど良い車かなと思います。大人4人で乗る坂道…

外車の様な内装と外見がオシャレな、街乗りや狭い道の運最的な小回りのきく軽自動車。

5.0

外中ともに外車のようなデザインがオシャレで、とてもかわいい。 軽なので小回りがきくので狭い道や街中などの運転がしやすく、また狭い駐車場での車庫入れや切り返しなどもとてもスムーズに行える。 燃費はすごく良いわけではないが、…

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