ミラ TXスペシャル(ダイハツ)の中古車

8件中 1-8

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ダイハツ ミラ TXスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8万円
  • 18万円
  • 2010年
  • 11.3万km
  • 660cc
  • 2024年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ダイハツ ミラ TXスペシャル スペアキー 両席エアバック ドリンクホルダー 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー 純正ラジオ オートマ エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 5.9万円
  • -
  • 2011年
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ストレージのクルマは全車修復歴無し☆

ダイハツ ミラ TXスペシャル AT 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13.9万円
  • 16万円
  • 2010年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オフホワイト

運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

ダイハツ ミラ TXスペシャル 黒ナンバー登録
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 22万円
  • 2011年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ダイハツ ミラ TXスペシャル 5速MT 修復ナシ 走行5万Km 車検5年2月
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25.8万円
  • 29.3万円
  • 2010年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

MT練習用にも◎レースベースにも◎ 支払総額に自信アリ☆

ダイハツ ミラ TXスペシャル 5速マニュアル 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 68.3万円
  • 2010年
  • 5.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

5速マニュアル・ワンオーナー・ラジオ☆

ダイハツ ミラ TXスペシャル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34万円
  • 38万円
  • 2010年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

安心の点検整備渡しです♪ご質問はお気軽に090-8362-7727中川

ダイハツ ミラ TXスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24万円
  • 29万円
  • 2011年
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ミラの中古車相場を見る 8件中 1-8

ミラ

ダイハツ
ミラ

中古車価格 0.1~98万円 口コミ・評価 4.1点(163件

1980年よりダイハツが製造・販売するミラ(Mira)は、2ボックスハッチバック型軽自動車である。ムーヴやハイゼットなどと並ぶダイハツの人気車種で、ミラクオーレなどの多くの派生車も発売されている。現行ミラ(Mira)は2006年末にフルモデルチェンジして発売された7代目である。当時エッセ用に開発されたNAエンジン、ソニカ用に開発されたCVTを導入し、更にムーブ用に開発されたシャシーを採用するなど、当時の新開発機構を全て搭載した、ダイハツの集大成とも言える車として発表された。「2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー」では、ダイハツ初の特別賞「Best Value」を受賞している。クラスNo.1の室内の幅と長さを誇り、使い勝手が良くリラックスできる空間が特徴である。また、デザイン面では、トールワゴンであるムーブより低重心な形をしていて、可愛らしさを目立たせた。アイドリングストップシステムや無段変速機により燃費もよく、車体の小回りも利くため、街中での運転にも使いやすい。ミラ(Mira)の中古車は数多く掲載されているが、掲載数の多いものは2006年以降に発売されている7代目である。スズキのアルトとも比較・検討されることが多い。

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ミラ(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車なので車税も安く、燃費も良く、購入価格も他社の車に比べ安く新車として手にすることができます。

4.0

軽自動車なので乗用車に比べるとどうしても揺れます。音も乗用車やEV車に比べるとうるさいです。慣れてしまえばどちらもどうということはありません。コストダウンなのか装甲がどうしても弱くて事故った時は大けがしやすいかなと思いま…

長く乗っても安心の性能

4.0

私は運転が下手なので、大きなボディの車に乗れず、軽自動車ばかり乗って来た。ミラに乗ってから以前の車とは違い、乗りやすさを感じる。まず、運転席の椅子がしっかりしていて座り心地がいい。エアコンも温度設定ができていい感じ。家族…

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