ミラ TX(ダイハツ)の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 24.9万円
- 34.9万円
- 2010年
- 7.8万km
- 660cc
- 2024年1月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 18万円
- 25万円
- 2010年
- 6.2万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
エアコン パワステ エアバック キーレス
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 33万円
- 41万円
- 2010年
- 3.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
クレジット可能
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 9.8万円
- 20万円
- 2010年
- 11.5万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:シルバーM
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 4.9万円
- 14.9万円
- 2010年
- 10.6万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
各社オートローン☆自社ローン取り扱い☆クレジットカード払い☆全車試乗可☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 28万円
- 38万円
- 2010年
- 1.9万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
ひまわり 自社認証工場 保証 自動車保険 全国納車対応 オートローン
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 15万円
- 25万円
- 2010年
- 8.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:シルバーM
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 13.9万円
- 19.9万円
- 2010年
- 10.2万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:シルバー
/運転席エアバック/助手席エアバック/キーレス/
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 9.8万円
- 19.8万円
- 2010年
- 9.4万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ライトシルバー
各社オートローン☆自社ローン取り扱い☆クレジットカード払い☆全車試乗可☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 9.8万円
- 20万円
- 2010年
- 6.0万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:シルバーM
Wエアバック 禁煙車 キーレスキー パワーウインドウ 社外アルミ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 97万円
- 100万円
- 2010年
- 2.6万km
- 660cc
- 2023年7月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブライトシルバーメタリック
社外ブレーキシュー(リア) ボディガラスコーティング 下廻り防錆処理
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 34.1万円
- 40万円
- 2010年
- 5.5万km
- 660cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
車検令和4年7月まで
ミラの中古車相場を見る 12件中 1-12件

1980年よりダイハツが製造・販売するミラ(Mira)は、2ボックスハッチバック型軽自動車である。ムーヴやハイゼットなどと並ぶダイハツの人気車種で、ミラクオーレなどの多くの派生車も発売されている。現行ミラ(Mira)は2006年末にフルモデルチェンジして発売された7代目である。当時エッセ用に開発されたNAエンジン、ソニカ用に開発されたCVTを導入し、更にムーブ用に開発されたシャシーを採用するなど、当時の新開発機構を全て搭載した、ダイハツの集大成とも言える車として発表された。「2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー」では、ダイハツ初の特別賞「Best Value」を受賞している。クラスNo.1の室内の幅と長さを誇り、使い勝手が良くリラックスできる空間が特徴である。また、デザイン面では、トールワゴンであるムーブより低重心な形をしていて、可愛らしさを目立たせた。アイドリングストップシステムや無段変速機により燃費もよく、車体の小回りも利くため、街中での運転にも使いやすい。ミラ(Mira)の中古車は数多く掲載されているが、掲載数の多いものは2006年以降に発売されている7代目である。スズキのアルトとも比較・検討されることが多い。
エリアから探す - ミラ TX(ダイハツ)・2010年の中古車
ミラ(ダイハツ)の口コミ・評価
小回りが利き、燃費が良い
4.0点
軽自動車なのでハンドルが軽く操作がしやすいです。細い道でも幅に余裕がありすれ違いの時も相手に怖がられることなく通ることができます。大雨の日や風が強い日には強くあおられ、ハンドルをしっかり握っていないと安定はしませんがしっ…
住宅密集地などで能力発揮
4.0点
当時はコンパクトな軽でありながら空間が広く感じられ、丸っこい感じの外観でしたが座席は長時間乗っていても運転のストレスが少なくてとても良かったと思っています。 トランクスペースはチョット狭いですが、後部座席が案外と広いため…
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