ミラ TX(ダイハツ)の中古車

ミラの中古車相場を見る 12件中 1-12

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ダイハツ ミラ TX キーレス ラジオデッキ パワーステアリング
  • 26万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.2万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

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ダイハツ ミラ TX

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ダイハツ ミラ TX

  • 30万円
  • 40万円
  • 2011年(H23)
  • 3.5万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ミラバン 車検長い!すぐ乗れます

ダイハツ ミラ TX キーレス ワンオーナー
  • 28万円
  • 33万円
  • 2011年(H23)
  • 3.6万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

キーレス ワンオーナー ABS Wエアバッグ フル装備

ダイハツ ミラ TX 衝突安全ボディ Wエアバッグ キーレス 5速マニュアル
  • 30万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.5万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

4人乗り 車体価格30万円 車検31年3月 盗難防止システム

ダイハツ ミラ TX
  • 18万円
  • 23万円
  • 2011年(H23)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

ダイハツ ミラ TX 4ナンバー税金安い・距離1.6万キロ・綺麗な一台
  • 40万円
  • 45万円
  • 2011年(H23)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ダイハツ ミラ TX キーレス Wエアバック FM AMラジオ
  • 31万円
  • 40万円
  • 2011年(H23)
  • 3.0万K
  • 660cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

現車確認大歓迎☆気になった方、急いでTEL079-439-8666!!

ダイハツ ミラ TX FMラジオ キーレス ABS 両席エアバッグ
  • 25万円
  • 40万円
  • 2011年(H23)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

エアコン、パワステ、スタッドレス4本(夏タイヤなし)、レベライザー

ダイハツ ミラ TX キーレス エアコン パワステ
  • 18万円
  • 20万円
  • 2011年(H23)
  • 8.5万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

TX キーレス エアコン パワステ

ダイハツ ミラ TX
  • 13万円
  • 18万円
  • 2011年(H23)
  • 15.1万K
  • 660cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

全国陸送費半額キャンペーン実施中!!!

ダイハツ ミラ TX
  • 17万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.1万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

車検整備費用別になります

ダイハツ ミラ TX キーレス ABS スタッドレスタイヤ付
  • 35万円
  • 45万円
  • 2011年(H23)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

キーレス!ABS!スタッドレス付!

12件中 1-12

ミラ

ダイハツ
ミラ

中古車価格 0.1~99万円 口コミ・評価 4.1点(95件
実燃費 21.90km/L(11位/261車種

1980年よりダイハツが製造・販売するミラ(Mira)は、2ボックスハッチバック型軽自動車である。ムーヴやハイゼットなどと並ぶダイハツの人気車種で、ミラクオーレなどの多くの派生車も発売されている。現行ミラ(Mira)は2006年末にフルモデルチェンジして発売された7代目である。当時エッセ用に開発されたNAエンジン、ソニカ用に開発されたCVTを導入し、更にムーブ用に開発されたシャシーを採用するなど、当時の新開発機構を全て搭載した、ダイハツの集大成とも言える車として発表された。「2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー」では、ダイハツ初の特別賞「Best Value」を受賞している。クラスNo.1の室内の幅と長さを誇り、使い勝手が良くリラックスできる空間が特徴である。また、デザイン面では、トールワゴンであるムーブより低重心な形をしていて、可愛らしさを目立たせた。アイドリングストップシステムや無段変速機により燃費もよく、車体の小回りも利くため、街中での運転にも使いやすい。ミラ(Mira)の中古車は数多く掲載されているが、掲載数の多いものは2006年以降に発売されている7代目である。スズキのアルトとも比較・検討されることが多い。

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ミラ(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車なので街中でも走りやすく、小回りも利き乗りやすい。

4.0

軽自動車ということで、町中を走っていて不満に感じる点はほとんど無い。若干のパワー不足を感じる点はあるが、四駆なので雪道を走っていてもタイヤが埋まるなどのトラブルも無く特に問題ない。 しかし、最新の軽自動車と比較するとやは…

燃費の良さがいい

4.0

主に通勤用で3~4年ほど使用していましたが、軽自動車の中では燃費のいい方かと思います。 小回りも利くので、狭い道でも楽にすれ違えたりとそれほど大変な思いをすることはありませんでした。街乗りするには最適です。セカンドカーに…

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