ミラ TX(ダイハツ) 北海道の中古車

9件中 1-9

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ダイハツ ミラ TX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 11.7万円
  • 19.7万円
  • 2013年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ダイハツ ミラ バン TX 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25.8万円
  • 36.8万円
  • 2011年
  • 10.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

保証付! サビ評価△ 走行距離によりアウトレットカーです。(札幌本店)

ダイハツ ミラ TX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2011年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 2020年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

フロアAT・プライバシーガラス・キーレス・ヘッドライトレベライザー付☆

ダイハツ ミラ 660 TX 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • -
  • 2013年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ダイハツ ミラ TX
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63万円
  • 72万円
  • 2017年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2WD  CVT

ダイハツ ミラ TX AC PW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 40万円
  • 2017年
  • 4.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

最大積載量…200kg

ダイハツ ミラ バン TX 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.8万円
  • 49.8万円
  • 2009年
  • 6.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

安心の1年保証! サビ評価△ 通勤用にいかがですか?(苫小牧店)

ダイハツ ミラ TX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 85万円
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

社用車UP

ダイハツ ミラ TX・4WD・キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 42万円
  • 2014年
  • 6.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ミラの中古車相場を見る 9件中 1-9

ミラ

ダイハツ
ミラ

中古車価格 0.1~136万円 口コミ・評価 4.1点(115件
実燃費 15.80km/L(82位/247車種

1980年よりダイハツが製造・販売するミラ(Mira)は、2ボックスハッチバック型軽自動車である。ムーヴやハイゼットなどと並ぶダイハツの人気車種で、ミラクオーレなどの多くの派生車も発売されている。現行ミラ(Mira)は2006年末にフルモデルチェンジして発売された7代目である。当時エッセ用に開発されたNAエンジン、ソニカ用に開発されたCVTを導入し、更にムーブ用に開発されたシャシーを採用するなど、当時の新開発機構を全て搭載した、ダイハツの集大成とも言える車として発表された。「2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー」では、ダイハツ初の特別賞「Best Value」を受賞している。クラスNo.1の室内の幅と長さを誇り、使い勝手が良くリラックスできる空間が特徴である。また、デザイン面では、トールワゴンであるムーブより低重心な形をしていて、可愛らしさを目立たせた。アイドリングストップシステムや無段変速機により燃費もよく、車体の小回りも利くため、街中での運転にも使いやすい。ミラ(Mira)の中古車は数多く掲載されているが、掲載数の多いものは2006年以降に発売されている7代目である。スズキのアルトとも比較・検討されることが多い。

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ミラ(ダイハツ)の口コミ・評価

コスパ最高な手軽な軽自動車

5.0

とりあえず、車が欲しかったので価格がすごく安いミラにしました。すごく小さいのですが、値段はものすごく安かったので、これなら新車が乗れるかもしれないと思い購入をきめました。最初は狭いと思ったのですが、慣れれば大丈夫ですし、…

非力と思われがちだが、実は結構パワフルなMT車

4.0

「軽で燃費が良くて、MT車」となるとわたしの場合「ミラ」ということになります。今までL500系、L700系、そして現在使用中のL275系のMT車に乗ってきましたが、やはり新しくなるに連れて装備も走行もより良くなってきてい…

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