ミラ L(ダイハツ) 兵庫県の中古車

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ダイハツ ミラ L 禁煙車 キーレス 純正オーディオ 走行距離15785km
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 30.7万円
  • 2006年
  • 1.6万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

車検03年3月●禁煙車●純正オーディオ●キーレスキー●プライバシーガラス

ダイハツ ミラ L キーレス エアバック ハロゲン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.5万円
  • 26.5万円
  • 2007年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

※近隣都道府県への販売に限らせていただきます。

ダイハツ ミラ Lキーレス エアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 0.1万円
  • 6.8万円
  • 2005年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ゴールドM

支払総額6.8万円!ユーザー買取!キーレス!足にどうですか?即納OK急げ

ダイハツ ミラ L/ユーザー下取車/ドラレコ/Tチェーン/検R3年4月/5D
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14万円
  • 19万円
  • 2009年
  • 13.6万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ユーザー下取り車の為格安販売させていただいております。まず在庫確認下さい

ダイハツ ミラ L 電動格納ミラー ディーラー下取り車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 7万円
  • 12.8万円
  • 2005年
  • 8.7万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトパープルメタリック

ディーラー下取り車です!!車検令和2年8月までです!!

ダイハツ ミラ L キーレス CDMDデッキ 電動格納ミラー 5ドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 7万円
  • 14.8万円
  • 2004年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

キーレス・電動格納ミラー・5ドア・お手軽な軽自動車

ダイハツ ミラ L キーレス 当店下取車 車検32年3月迄
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24万円
  • 29万円
  • 2007年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトゴールド

当店下取り車!!キーレスキー・オートマ・5ドア乗用車・Wエアバッグ♪

ダイハツ ミラ L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 46万円
  • 2009年
  • 7.6万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

ミラの中古車相場を見る 8件中 1-8

ミラ

ダイハツ
ミラ

中古車価格 0.1~136万円 口コミ・評価 4.1点(115件
実燃費 15.80km/L(82位/247車種

1980年よりダイハツが製造・販売するミラ(Mira)は、2ボックスハッチバック型軽自動車である。ムーヴやハイゼットなどと並ぶダイハツの人気車種で、ミラクオーレなどの多くの派生車も発売されている。現行ミラ(Mira)は2006年末にフルモデルチェンジして発売された7代目である。当時エッセ用に開発されたNAエンジン、ソニカ用に開発されたCVTを導入し、更にムーブ用に開発されたシャシーを採用するなど、当時の新開発機構を全て搭載した、ダイハツの集大成とも言える車として発表された。「2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー」では、ダイハツ初の特別賞「Best Value」を受賞している。クラスNo.1の室内の幅と長さを誇り、使い勝手が良くリラックスできる空間が特徴である。また、デザイン面では、トールワゴンであるムーブより低重心な形をしていて、可愛らしさを目立たせた。アイドリングストップシステムや無段変速機により燃費もよく、車体の小回りも利くため、街中での運転にも使いやすい。ミラ(Mira)の中古車は数多く掲載されているが、掲載数の多いものは2006年以降に発売されている7代目である。スズキのアルトとも比較・検討されることが多い。

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ミラ(ダイハツ)の口コミ・評価

コスパ最高な手軽な軽自動車

5.0

とりあえず、車が欲しかったので価格がすごく安いミラにしました。すごく小さいのですが、値段はものすごく安かったので、これなら新車が乗れるかもしれないと思い購入をきめました。最初は狭いと思ったのですが、慣れれば大丈夫ですし、…

非力と思われがちだが、実は結構パワフルなMT車

4.0

「軽で燃費が良くて、MT車」となるとわたしの場合「ミラ」ということになります。今までL500系、L700系、そして現在使用中のL275系のMT車に乗ってきましたが、やはり新しくなるに連れて装備も走行もより良くなってきてい…

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