ミラジーノ ミニライトスペシャル(ダイハツ) 愛知県の中古車

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ダイハツ ミラジーノ ミニライト専用AW TベルトWポンプ交換済 ワンオーナー車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 75万円
  • 2002年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーディナルレッドマイカメタリック

人気のウッド調ベージュ系インテリア!走行32,813km!ワンオーナー!

ダイハツ ミラジーノ 5速MT 最終型 ローダウン ミニライトAW Tベルト交換済
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • 69万円
  • 2002年
  • 6.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーディナルレッドマイカメタリック

人気の最終型5速MT!ローダウン・ミニライト14AW・新品シートカバー

ダイハツ ミラジーノ 5速MT 最終モデル ローダウン ミニライト仕様 15AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.8万円
  • 88万円
  • 2002年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

人気の最終型5速MT!プロテインレザー・ETC・Tベル&トWポンプ交換済

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル Tベルト交換済 純正AW 法定整備付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10.8万円
  • 23万円
  • 2002年
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

お支払総額にはすべての費用が含まれています(点検記録簿、点検ステッカー)

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル タイベル交換済 CD キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13.8万円
  • 18.8万円
  • 2002年
  • 9.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンII

限界価格に挑戦中!支払総額です。陸送・県外登録は別途

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.8万円
  • 45.8万円
  • 2002年
  • 9.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

。禁煙車・専用14インチアルミ・キーレス付・2年車検受け渡し車両です!!

ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 5万円
  • 16万円
  • 2002年
  • 14.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

ミラジーノの中古車相場を見る 7件中 1-7

ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

小回りが利くので買い物に便利

4.0

軽自動車で探していたので、買い物に行く程度なら問題なく使用できます。駐車場も停めやすく、小回りが利くのもポイントです。また、燃費も悪くはないため通勤にも一時使用していました。ただ馬力があまりない為、坂道ではスピードが出ま…

小回りが利いて、普段使いには丁度良い車です。

4.0

無駄のないコンパクトカーなので、狭い道でも躊躇することなく運転することができます。その分、車内は狭く天井も低いので、身体が大きい人には窮屈に感じてしまうかもしれません。私は毎日の通勤や買物に利用しています。4人乗りなので…

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