ミラジーノ X(ダイハツ) 京都府の中古車

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ダイハツ ミラジーノ X キーレス ETC 電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 24.8万円
  • 2006年
  • 9.7万km
  • 660cc
  • 2023年4月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワインレッド

内外装共にきれいなお車です キーレス ETC付き!ナビ取り付け可能です

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ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

とにかくカワイイ。「愛車」と呼ぶにふさわしい車。

4.0

ずっとずっと乗ってみたかったミラジーノ。愛車の色はシルバーメタリック。ターボ車ではないので、パワーはありませんが、街乗りには問題なく走ります。内装のウッドパーツも最高。車高が低めなので、実家の年寄りにも乗り降りしやすいと…

とにかく見た目がレトロで素敵

4.0

レトロなデザインが好きでミラジーノ購入しました。最近の日本車は幾何学的というか、まさに現代的なデザインのものが多く、ミニクーパーなどのレトロなかわいい車は外車で高いので、私からすれば手が出しやすい車でした。もう販売されて…

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