ミラジーノ X(ダイハツ) 京都府の中古車

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ダイハツ ミラジーノ X CDチューナー・マット・バイザー付き
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.9万円
  • 39万円
  • 2005年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルージュレッドクリスタルM

大幅価格見直しました!ワンプライス☆早い者勝ち♪(弊社新車下取車で安心)

ダイハツ ミラジーノ X ミニライトAW CD キーレス 3年3月まで
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 17.5万円
  • 2005年
  • 9.3万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

内外装、機関良好です。車検もタップリでおすすめです!ミニライトAW付き

ダイハツ ミラジーノ X タイベル交換済 社外フルセグナビ 検R2年4月
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 19.8万円
  • 2005年
  • 14.6万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:テンダーブルーマイカメタリック

新品タイヤ、バッテリー付きのお買い得な1台!!ご連絡ください!!

ダイハツ ミラジーノ X キーレス CD MD オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • -
  • 2006年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

お手頃車をお探しの方は、是非「軽ドリームOUTLET」にお任せ下さい!

ダイハツ ミラジーノ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.6万円
  • 47万円
  • 2006年
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

是非一度ご来店ください!社外ナビ・キーレス

ダイハツ ミラジーノ X キーレス オートエアコン CDデッキ 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 29.8万円
  • 2004年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

16年式ミラジーノが入庫です!他にも在庫200台のモータスへ見に来てね!

ダイハツ ミラジーノ X キーレス 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 32万円
  • 2005年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

車検も残っておりすぐに乗れて人気のグリーンカラーで純正装備です

ダイハツ ミラジーノ X ウィンカーミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 44.8万円
  • 2005年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

修復歴無し、禁煙車の中古車専門店です☆

ミラジーノの中古車相場を見る 8件中 1-8

ミラジーノ

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

小排気量をブン回すのに最適

4.0

700キロ台という軽い重量にして、8000回転まで回るNAエンジンをマニュアルトランスミッションで乗っています。1速で8000回転まで回しても40キロと非常に速度が出ないのに、エンジンを回していい音を出したり、マニュアル…

クラシカルな外観が可愛い憧れの車

5.0

子供の頃から大人になったらクラシカルな可愛い車に乗るのが夢でした。免許を取って初めての車としてミラジーノを選んで本当に正解だったと思います。まず何より外装が可愛い。ここは勿論好みにもよりますが、丸いフォルムの車が駐車場に…

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