ミラジーノ ミニライト(ダイハツ) 22万円~24万円の中古車

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ダイハツ ミラジーノ ミニライト ユーザー買取・モモステ・ミニライト専用AW・オートエアコン・純正オーディオ・フォグ・アームレスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22.8万円
  • 30万円
  • 2005年
  • 10.7万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

モモステ・ミニライトAW・・純正オーディオ・フォグ・アームレスト

ダイハツ ミラジーノ ミニライト ナビ AT AC 修復歴無 AW 4名乗り オーディオ付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 29万円
  • 2005年
  • 13.0万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

HID パワーウィンドウ 車検付

ダイハツ ミラジーノ ミニライト 純正エアロ HID ETC momoステアリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 32万円
  • 2005年
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ワインレッド

純正オーディオ ETC momoステアリング フォグ HID 電格ミラー

ダイハツ ミラジーノ ミニライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • -
  • 2006年
  • 12.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アプリコットキャンディメタリック

メール問い合わせやNETを見た!で1万引き。※25万円以上のお車に限る

ダイハツ ミラジーノ ミニライト オートマ キーレス 純正アルミ 純正CDプレイヤー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 26万円
  • 2005年
  • 12.3万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールグレーメタリック

オートマ キーレス 純正アルミ 純正CDプレイヤー

ミラジーノの中古車相場を見る 5件中 1-5

ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 0.9~110万円 口コミ・評価 4.3点(90件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

細道強い。高速、坂道はちょっと。

4.0

いいところは小さいので細い道もスイスイ乗れます。2車線ない道のすれ違いとか、ちょっと脇道通りたいなと思った時に特に便利です。 街中はこれが運転しやすいです。 また外観がアンティーク調みたいで可愛いです。建物や木々と写真を…

視界も広く見え、小回りもきくので運転に自信のない方にもオススメ

5.0

免許を持っていたもののブランクがあり、運転に少し不安はありましたがとても運転しやすいです。 車高も低く視界も広く見えるため右左折時やバック駐車もしっかり確認できるのでヒヤっとする事もありません。 ターボ車なので発進もスム…

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