ミラジーノ(ダイハツ) 2007年 埼玉県の中古車

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ダイハツ ミラジーノ プレミアムX ワンオーナー車 ウッドコンビステアリング コンビ革シート クリーンイオン 純正アルミ クロームドアハンドル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 38.3万円
  • 2007年
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルージュレッドクリスタルメタリック

コンビ革シート 電動格納ミラー クリーンイオン 純正アルミ フォグライト

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX ワンオーナー車 ETC ウッドコンビステアリング コンビ革シート クリーンイオン 純正アルミ フォグライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 51.6万円
  • 2007年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

ETC ウッドコンビステアリング コンビ革シート 純正アルミ フォグ

ダイハツ ミラジーノ プレミアムX モモコンビハンドル キーレス ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.8万円
  • 39.8万円
  • 2007年
  • 8.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトローズメタリック

内装色がキャラメル色でとてもお洒落な1台です!車検整備も付いてこの価格!

ダイハツ ミラジーノ プレミアムL キーレス ミラーウインカー 無料保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • 49.9万円
  • 2007年
  • 4.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

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ダイハツ ミラジーノ ミニライト アルミホイール ナビ テレビ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 33万円
  • 2007年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

走行距離62703キロ キーレス

ダイハツ ミラジーノ 660L 修復歴無し キーレス 86
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.9万円
  • 25.9万円
  • 2007年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークレッド

車検R4年6月1日まで/運転席エアバック/助手席エアバック/

ダイハツ ミラジーノ ミニライト 純正CD キーレス 電動格納ミラー 社外AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 43万円
  • 2007年
  • 7.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリティッシュグリーンマイカ

お問合せ・ご不明点は【0480-34-2010】までお気軽にどうぞ!

ミラジーノの中古車相場を見る 7件中 1-7

ミラジーノ

ダイハツ
ミラジーノ

中古車価格 1~98万円 口コミ・評価 4.3点(89件

ミラジーノ(Mira Gino)は、ダイハツ工業の代表モデルのミラに設定されているミラ・クラシックの後継モデルとして1999年に製造・販売された。ダイハツでかつて販売されていたコンパーノをモチーフとしたクラシックスタイルが特徴の軽乗用車で、女性に人気のある車種である。2004年にフルモデルチェンジし、ミラをベースとしたボディから曲線を生かしたオリジナルボディへと変わったことで、ミラから完全に独立した車種となった。初代も2代目もFFと4WDの駆動方式で、初代の一部を除き5ドア仕様である。ミッションは初代は5速MTやCVTなどいくつか選択できたが、2代目は4速ATのみとなっている。エンジンも初代はNAとターボの2タイプだったが、エンジンターボの廃止により2代目からは直3のNAタイプのみ。また、2005年以降に製造されたタイプは、マイナーチェンジにより助手席のエアバッグが全グレードに追加されている。2008年に生産終了し、2009年にはダイハツでの販売も終了している。後継車種は2009年に発売されたミラココア。他社の競合車にはスズキのラパンやホンダのライフなどが挙げられる。中古車では初代は40万円以下の掲載が多く、2代目は60万円以下での掲載が多い。

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ミラジーノ(ダイハツ)の口コミ・評価

視界も広く見え、小回りもきくので運転に自信のない方にもオススメ

5.0

免許を持っていたもののブランクがあり、運転に少し不安はありましたがとても運転しやすいです。 車高も低く視界も広く見えるため右左折時やバック駐車もしっかり確認できるのでヒヤっとする事もありません。 ターボ車なので発進もスム…

クラッシックな見た目と取り回しの良さが魅力

1.0

全体的に丸みを帯びたデザインは、どこかクラシックカーのような雰囲気があり、どのカラーを選んでも可愛らしさがある。新車で購入して10年以上乗り続けており、外装はややくたびれた感じが出てきているが、それが味になるデザインに感…

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