ミラトコット L SAIII(ダイハツ) 熊本県の中古車

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ダイハツ ミラトコット L SAIII オートライト バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

キーレス・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・コーナーセンサー

ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレスエントリー スマートアシストIII付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 117万円
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:セラミックグリーンM

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレスエントリー スマートアシストIII付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 117万円
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラムブラウンクリスタルマイカ

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

ダイハツ ミラトコット L SAIII コーナーセンサー付 LEDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • 109万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

、フードの先端が見やすく車両感覚がつかみやすい形になってます!

ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105.8万円
  • -
  • 2018年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ABS・キーレス・LEDヘッドライト・前後ソナー・エコアイドル

ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105.8万円
  • -
  • 2018年
  • 5km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

キーレス・LEDヘッドライト・前後ソナー・エコアイドル

ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレス 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.8万円
  • -
  • 2018年
  • 6km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

フル装備・キーレス・アイドリングストップ・スマートアシストIII

ダイハツ ミラトコット L SAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.8万円
  • -
  • 2018年
  • 5km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

届出済未使用車・キーレス・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

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ミラトコット(ダイハツ)の口コミ・評価

コンパクトで走りやすい車

4.0

外観は小さくコンパクトであるため、可愛らしいオーラが伝わってくる車です。他の車よりも控えめな感じに好感を持つことができ、まるでペットのような感覚を得られます。内装は特別な機能はなく平凡ですが、コンパクトな造りなのに意外と…

非常に完成度が高く、走って楽しいクルマです

5.0

カローラスポーツはTNGAにのっとった新型プラットフォームを採用していることもあって、山道を少し速めのスピードで走らせてみましたが不安になることもなく足回りのレベルは非常に高いように感じました。また、エクステリアデザイン…

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