ムーヴ エアロダウンカスタム(ダイハツ) 関東の中古車

ムーヴの中古車相場を見る 9件中 1-9

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム ターボ キーレス
  • 12万円
  • 17万円
  • 2001年(H13)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

最寄駅の鴨居駅 西谷駅まで送迎あり。新横浜も近いです。軽自動車専門店

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム タイミングチェーン 柿本マフラー
  • 11万円
  • 15万円
  • 1999年(H11)
  • 10.4万K
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

この度は、CAR SHOP T&Kの車両をご覧いただき有難うございます。

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム
  • 9万円
  • 20万円
  • 1999年(H11)
  • 5.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2年車検整備付き!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム
  • 14万円
  • 15万円
  • 1999年(H11)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

車体代金+リサイクル券のみでも大丈夫!自分で登録・車検をやればお得♪

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム 後期型 ターボ ETC キーレス
  • 6万円
  • 15万円
  • 2001年(H13)
  • 8.8万K
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ウォームシルバーマイカメタリック

後期型!ターボ!ETC!キーレス!14AW!車検たっぷりでお買い得!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム 後期型 ターボ CD 14AW
  • 8万円
  • 17万円
  • 2001年(H13)
  • 6.8万K
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

調子の良いムーヴカスタム入庫!人気の後期型!お安くご提供いたします!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム
  • 35万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ゴールド

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム
  • 20万円
  • 25万円
  • 2001年(H13)
  • 10.4万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム ターボ タイミングチェーン キーレス付
  • 9万円
  • 19万円
  • 1998年(H10)
  • 9.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックメタリック

FフォグランプフロアマットドアバイザーUVカット&プライバシーガラス付

9件中 1-9

ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

【ダイハツ】燃費が良く小回りが利くので、コスパがいい。【ムーヴ】

4.0

まず運転していて感じたのは、軽乗用車なので操作性が良く住宅地などの狭い道でもスイスイ通れることです。 私の住んでいる地域にはよく渋滞する国道があり、5km程度の渋滞はザラにあります。 そんな時は地元民だけが知っている裏道…

普段使う分には問題ない

3.0

普段の街乗り、足替わりとして使うには全く問題なく、 室内の広さ、収納、燃費、装備は充分です。 ただ長距離や高速ではシートや足回りが良くないので、 疲れます。 またNAですとパワー不足を感じます。 長い上り坂だと踏み込みっ…

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