ムーヴ エアロダウンRSリミテッド(ダイハツ)の中古車情報

9件中 1-9

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRS-LTD  禁煙車 BBSアルミ HID
  • 19万円
  • 27万円
  • 2001年(H13)
  • 5.7万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

キーレス BBSアルミ 整備点検記録簿多数あり!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド ターボ  キーレス
  • 16万円
  • 20万円
  • 2002年(H14)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド ターボ
  • 13万円
  • 18万円
  • 2001年(H13)
  • 8.5万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

在庫増大!お求めやすい価格と豊富なラインナップでお待ちしております♪

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド HKSターボタイマー 4WD
  • 27万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クールシルバーメタリック

4WD・インタークーラー付きターボ・ウーハー付き

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド ターボ HID
  • 21万円
  • 28万円
  • 2001年(H13)
  • 9.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトI

電動格納ミラー エアコン HID アルミ

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド ターボ 14インチアルミ 記録簿
  • 30万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 6.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカ

消耗品は全て新品に交換し、エンジンと足回りは洗浄してから納車致します!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド HIDライト
  • 15万円
  • 20万円
  • 2001年(H13)
  • 10.4万K
  • 660cc
  • 検30.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

現状渡し・エンジンオイル漏修理済・ベンチシート・CDデッキ

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド 純正アルミ キーレス ABS
  • 38万円
  • 44万円
  • 2001年(H13)
  • 9.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

人気のL900系ムーヴ!社外MD&CDデッキ・ABS&エアバッグ付です!

ダイハツ ムーヴ エアロダウンRSリミテッド HIDステアシフトリアスピーカー
  • 20万円
  • 26万円
  • 2001年(H13)
  • 11.8万K
  • 660cc
  • 検28.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

9件中 1-9

ムーヴ

ダイハツ
ムーヴ

中古車価格 0.1~185万円 口コミ・評価 4.2点(215件
実燃費 18.60km/L(26位/256車種

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

街乗りに最適で満足

5.0

まず見た目がコンパクトでスッキリしていて好きです。内装は落ち着いたグレーで可もなく不可もなく、シートの座り心地は普通だと思います。今まで乗っていた軽自動車に比べるとゆったりしていて運転しやすいです。また、後部座席を前倒し…

エコ運転にも力が入る

4.0

燃費を気をつけることは誰にもできますがやはりエコモードで急ブレーキや急発進などわかりづらいものです、しかし目に見える感覚で表してくれるので自分が優しい運転をしているかどうか見るだけで分かるのがポイントですね。 なるべくエ…

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