ムーヴ カスタム L(ダイハツ) 東海の中古車

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ダイハツ ムーヴ カスタム L HDDナビ キーレス Tチェーン 取説付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 0.1万円
  • 12.5万円
  • 2006年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトIII

お値打ちプライス専門店!全国納車も大歓迎!お問い合わせください!♪

ダイハツ ムーヴ カスタム L DTV-HDDナビ ETC HID-Proj
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 2万円
  • 18.9万円
  • 2006年
  • 9.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカ

車検2年付いてこのお値段!DTV-HDDナビ、ETC、HIDproj!!

ダイハツ ムーヴ カスタム L キーレス ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 20万円
  • 2006年
  • 8.6万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

全車輌早い者勝ち!お早めにお問合せ・ご来店下さい!車輌情報随時更新中☆

ダイハツ ムーヴ カスタムL走行42000キロ台HIDアルミ禁煙車キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22.8万円
  • 32.8万円
  • 2006年
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

別にて修理工場、板金屋も提携しておりますのでご安心下さいませ♪

ダイハツ ムーヴ カスタム L Tベルト交換済 CDデッキ 純正AW 法定整備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 3.9万円
  • 16万円
  • 2006年
  • 11.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

お支払総額にはすべての費用が含まれています(点検記録簿、点検ステッカー)

ダイハツ ムーヴ カスタム L 1オナ 禁煙車 HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 45.9万円
  • 2006年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 2019年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

キセノン・フォグ・電格ミラー・キーレス・純正14AW・CD/MD・内外美

ダイハツ ムーヴ カスタム L
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 11.8万円
  • 18.8万円
  • 2006年
  • 8.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ムーヴの中古車相場を見る 7件中 1-7

ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

スピードが出にくい、その分安全運転な車。

4.0

サイドブレーキが足元にあって、シフトレバーがハンドル側にある車は初めてだったので、慣れるまで時間がかかりましたが、サイドブレーキを踏んで止める時に足だと力を入れやすく、両方のレバーがシート側に無いのでその分スペースに余裕…

コンパクトで使いやすい

4.0

この車に実際に乗車してみての感想は、まずひとつにコンパクトで使いやすいことにあります。普通自動車に比べると、軽自動車なので非常に小回りが利き、狭い道や狭い駐車場への駐車などがスムーズです。燃費もとてもよく気に入っています…

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