ムーヴ カスタム RS(ダイハツ) 香川県の中古車

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iダイハツ ムーヴ カスタム RS 車高調 社外15インチアルミ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34万円
  • 46万円
  • 2008年(H20)
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

車高調 社外15インチアルミ ETC

iダイハツ ムーヴ カスタム RS インタークーラターボ キーフリー 16アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 32万円
  • 2007年(H19)
  • 10.4万km
  • 660cc
  • 検32.1
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

モモ革ステア 社外HDDナビ ETC キセノンライト キーフリー

iダイハツ ムーヴ カスタム RS クルーズコントロール オートHID ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 80万円
  • 2011年(H23)
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート バックカメラ

iダイハツ ムーヴ カスタム RS マルチメディアオーディオプレイヤー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • 96万円
  • 2013年(H25)
  • 2.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックII

iダイハツ ムーヴ カスタム RS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110.2万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

iダイハツ ムーヴ カスタムRS 社外16AW HID MOMOステ ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 49万円
  • 2007年(H19)
  • 8.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

社外19AW HID MOMO革巻きパワステ ナビ ワンセグ キーフリー

iダイハツ ムーヴ カスタム RS パナソニックSDナビ 地デジ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 61.4万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万km
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アストラルブラック

パナソニックSDナビ,地デジ,オーバーヘッドコンソール,ETC

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ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

軽なのに中は広々。しかし走行性能は微妙。

3.0

それまでに他の軽の車には乗ったことがありましたが、足元や左右のスペースがあまり広くなく快適に運転できるとは言い難いものでした。ですがこのムーブは軽ではあるが特に足元が広く窮屈な態勢で運転を強いられることは全くありませんで…

当時としては燃費良かったけれど。

4.0

当時としては燃費が良かった車ですが、毎年のように燃費が改善される車業界においては、取り立てて良い燃費ではない車になりました。  乗り心地は柔らかで、街中をのんびり走るのに向いています。軽自動車の宿命として、坂道には弱いで…

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