九州 ムーヴ カスタム メモリアルエディション(ダイハツ)の中古車情報

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ダイハツ ムーヴ カスタムメモリアルED 保証付 HDDナビ DVD再生OK
  • 35万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 7.6万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

プッシュスタート HID 純正アルミ 電動格納ウィンカーミラー

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション 純正一体型CDコンポ HID
  • 60万円
  • 70万円
  • 2008年(H20)
  • 5.0万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アストラルブラッククリスタルマイカ

当社下取、アストラルブラッククリスタルマイカ!純正一体型CDコンポ搭載!

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション 半年5千K保証 ナビTV
  • 56万円
  • 62万円
  • 2008年(H20)
  • 5.5万K
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミスティックレッドクリスタルメタリック

自社点検整備有!半年5000K保証 ナビTV CD ETC

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション スマートキー
  • 28万円
  • 35万円
  • 2008年(H20)
  • 11.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

スマートキー・CD・ベンチシート・アルミホイール・HID・Wエアバック

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション
  • 24万円
  • 27万円
  • 2007年(H19)
  • 11.6万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

HID ETC

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション スマートキー HID
  • 58万円
  • 73万円
  • 2008年(H20)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナグレーメタリック

スマートキー・プッシュスタート・純正CD・プライバシーガラス

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション スマートキー
  • 40万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 7.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

純正HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション キーフリー HIDライト
  • 30万円
  • 37万円
  • 2008年(H20)
  • 13.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

IAT・フル装備・キーフリー・ミラーウインカー・アルミ・Wエアバック

ダイハツ ムーヴ カスタム メモリアルエディション HID スマートキー
  • 60万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 6.2万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

車検・整備・点検・板金・塗装などお車のあらゆる事に、対応致します!!

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ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

デザインは良くない。サイズも小さく、ファミリー層には不向き

1.0

まず、外観が良くないです。乗っていて少し恥ずかしい。通勤で使用しているが、山を登る際にアクセルをフルで踏んでもスピードが全くでない。そのため、すぐに壊れてしまいそうで不安になります。また、収納もかなり狭い。大型の家具を買…

坂道でもラクラク

4.0

軽ですが、ターボ車なので、馬力もあり、坂道でもスピードダウンせずに、ラクラクと走ります。 小回りがきくので、街中でも運転が楽で、駐車場などにもとめやすく、とても運転はしやすいです。 車内はとても広いので、乗り心地も良…

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