ムーヴ カスタム RS SA(ダイハツ) 東海の中古車

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ダイハツ ムーヴ カスタム RS SA
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82.9万円
  • 90.9万円
  • 2014年
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイアークォーツレッドM

充実の装備で乗りやすいです

ダイハツ ムーヴ カスタム RS SA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.9万円
  • 119.9万円
  • 2014年
  • 2.0万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッド

店舗に車輌が無い場合がございます。ご来店の際は一度ご連絡下さい。

ダイハツ ムーヴ カスタム RS SA ターボ スマートキー ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.9万円
  • 93.9万円
  • 2014年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

ダイハツ ムーヴ カスタム RSターボSA軽減ブレーキ ナビTV BT 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.9万円
  • 59.8万円
  • 2014年
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラムブラウンクリスタルマイカ

カスタムRSターボ!衝突軽減ブレーキ!ナビTV!BT!禁煙車!

ダイハツ ムーヴ カスタム RS SA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2014年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

通勤に お買い物に小回りが利いて走りも快適、運転がしやすくお財布にもやさしいダイハツムーブです。 Get-U管理番号:1450-098-08219 

ダイハツ ムーヴ カスタム RS SA SDナビフルセグTV スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 83万円
  • 89万円
  • 2014年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトIII

SDナビフルセグTV 純正アルミ バックカメラ スマートキー

ムーヴの中古車相場を見る 6件中 1-6

ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

街中では小回りが利くのでいい。

4.0

急な加速もスムーズにいくので坂道でも問題なく走れるのがいいです。しかし、最近購入から5年も過ぎ多少、音がひどくなったような気がします。高速道路にのる機会も多くなったことも原因の1つかもしれませんが、そろそろ次の車を購入す…

日常使用では十分な走り

2.0

軽自動車なので、小回りは効くが、パワーが物足りない。坂道では、アクセルを踏み込まないと止まってしまうのではないかと不安になることがある。ウインカーレバーのストロークが小さく、慣れないと動かし方が難しい。ウインカーを出して…

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