ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN(ダイハツ)の中古車情報

9件中 1-9

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 90万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 5.6万K
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タングステングレーM

中四国・兵庫県の方は実費にてお届けします。他の地域はお引取をお願いします

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 95万円
  • 106万円
  • 2013年(H25)
  • 3.1万K
  • 660cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シャンパンゴールドM2

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 80万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.2万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 100万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.3万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タングステングレーM

中四国・兵庫県の方は実費にてお届けします。他の地域はお引取をお願いします

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 110万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 2.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

中四国・兵庫県の方は実費にてお届けします。他の地域はお引取をお願いします

ダイハツ ムーヴ カスタムX VSスマートセレクションSA&SN
  • 88万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

長崎県下最大級の軽自動車取り扱い☆在庫台数常時100台以上☆

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN ワンオーナー
  • 106万円
  • 113万円
  • 2014年(H26)
  • 2.2万K
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 105万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 1.4万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ファインブルーマイカM

ダイハツ ムーヴ カスタム XスマートセレクションSA&SN
  • 128万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイアークォーツレッドM

純正、ナビゲーション&バックカメラ!エンジンスターター付!

9件中 1-9

ムーヴ

ダイハツ
ムーヴ

中古車価格 0.1~188万円 口コミ・評価 4.2点(211件
実燃費 18.50km/L(31位/253車種

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

デザインは良くない。サイズも小さく、ファミリー層には不向き

1.0

まず、外観が良くないです。乗っていて少し恥ずかしい。通勤で使用しているが、山を登る際にアクセルをフルで踏んでもスピードが全くでない。そのため、すぐに壊れてしまいそうで不安になります。また、収納もかなり狭い。大型の家具を買…

坂道でもラクラク

4.0

軽ですが、ターボ車なので、馬力もあり、坂道でもスピードダウンせずに、ラクラクと走ります。 小回りがきくので、街中でも運転が楽で、駐車場などにもとめやすく、とても運転はしやすいです。 車内はとても広いので、乗り心地も良…

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