北海道 ムーヴ カスタム X ハイパーSAII(ダイハツ)の中古車情報

10件中 1-10

NEW
ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII
  • 148万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.5万K
  • 660cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

スマートアシスト2搭載!

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII 未使用車 ABS 4WD
  • 150万円
  • 161万円
  • 2017年(H29)
  • 8km
  • 660cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

メーカー保証付! サビ評価◎ 人気のムーヴカスタム入庫です♪(苫小牧店)

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII LEDライト ABS 4WD
  • 140万円
  • 149万円
  • 2016年(H28)
  • 0.4万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

メーカー保証付! サビ評価〇 装備充実・高年式・低走行♪(新さっぽろ店)

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII
  • 150万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.2万K
  • 660cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

平成29年式 CVT ムーヴカスタムXハイパー   パールホワイト

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII
  • 151万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 660cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII
  • 151万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII
  • 151万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.1万K
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII 4WD
  • 145万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 8km
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

雨・風・雪に関係なくゆっくりとご覧頂けます。グループ総在庫550台以上!

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII 4WD
  • 145万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 7km
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

雨・風・雪に関係なくゆっくりとご覧頂けます。グループ総在庫550台以上!

ダイハツ ムーヴ カスタム X ハイパーSAII 4WD LED
  • 148万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.2万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

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ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

デザインは良くない。サイズも小さく、ファミリー層には不向き

1.0

まず、外観が良くないです。乗っていて少し恥ずかしい。通勤で使用しているが、山を登る際にアクセルをフルで踏んでもスピードが全くでない。そのため、すぐに壊れてしまいそうで不安になります。また、収納もかなり狭い。大型の家具を買…

坂道でもラクラク

4.0

軽ですが、ターボ車なので、馬力もあり、坂道でもスピードダウンせずに、ラクラクと走ります。 小回りがきくので、街中でも運転が楽で、駐車場などにもとめやすく、とても運転はしやすいです。 車内はとても広いので、乗り心地も良…

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