ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII(ダイハツ)の中古車

ムーヴの中古車相場を見る 9件中 1-9

UP
 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 98万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジM

限定車!ゴールド仕様!走行1万K台!すぐ乗れます!装備充実!早いもの勝ち

UP
 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 130万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 30km
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM.M

メモリーナビ・ワンセグTV・アルミホイール・HID・アイドリングストップ

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 132万円
  • 138万円
  • 2015年(H27)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 134万円
  • 139万円
  • 2015年(H27)
  • 1.7万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 143万円
  • 150万円
  • 2015年(H27)
  • 1.7万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーM

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 131万円
  • 134万円
  • 2015年(H27)
  • 2.1万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 122万円
  • 132万円
  • 2015年(H27)
  • 0.7万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

☆T-Value車☆申し訳ございませんが県内への販売に限らせて頂きます☆

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII4WD
  • 142万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.4万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

特別仕様車!スマートアシストII!LEDヘッドライト&ポジションライト!

 ムーヴ カスタムX20thアニバサリーゴールドED SAII
  • 120万円
  • 135万円
  • 2015年(H27)
  • 1.0万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドII

走行距離5万キロ未満

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ムーヴ

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

可もなく不可もない軽自動車。音は静か。

4.0

自動車にこだわりがなく乗れればいいと考えて購入しました。 価格的に安い軽自動車をいくつか試乗した中で、軽自動車特有の軽いエンジン音が一番聞こえにくく静かだったためムーヴにしました。 背が高い軽も検討しましたが燃費を優先し…

平凡な性能よくもなく悪くもなく

3.0

エアロダウンで車高を落としていますがサスペンションの効きが悪くうまく動作していないのか衝撃を吸収し切れていませんでした。段差などで弾みやすいので気をつけて運転していました。カーシェアなのだからでしょうか、段差などでサスペ…

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