ムーヴ(ダイハツ) 大阪府守口市の中古車

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ダイハツ ムーヴ カスタム X SAII 女性ワンオーナー・スマアシII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • 89.9万円
  • 2015年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ スマートキー

ダイハツ ムーヴ L 女性ワンオーナー・ディーラーナビ・ワンセグ・キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 64.9万円
  • 2012年
  • 1.8万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

女性ワンオーナー ディーラーナビ 地デジTV エコアイドル

ダイハツ ムーヴ Xリミテッド ETC バックカメラ ワンセグ エコアイドル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.7万円
  • 40.8万円
  • 2010年
  • 7.9万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーマルーン

ETC ワンセグナビ バックカメラ付 充実の1台です♪

ダイハツ ムーヴ カスタム RS 純正HDDナビ 地デジ ステアリングスイッチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42万円
  • 51.9万円
  • 2008年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミスティックレッドクリスタルメタリック

HIDヘッド フォグランプ キーフリーシステム 純正16インチアルミ

ダイハツ ムーヴ X SAアイドリングストップ・プッシュスタート・地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 59万円
  • 2014年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII マット バイザー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132万円
  • 144万円
  • 2019年
  • 71km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

☆ムーヴカスタムXリミテッドSAIIIブラック・マット・バイザー・LED

ムーヴの中古車相場を見る 6件中 1-6

ムーヴ

ダイハツ
ムーヴ

中古車価格 0.1~222万円 口コミ・評価 4.2点(325件
実燃費 18.10km/L(32位/246車種

ムーヴはダイハツが提供している代表的な軽トールワゴンである。1995年に製造を開始し、5回のモデルチェンジを行っており、現在は6代目になる。ワゴンRとともに軽トールワゴンの草分け的な存在である。外装はイタリアのデザイン会社I.DE.Aとの合作で縦型のテールランプが特徴になっている。初代から2代目に当たる1995年から2002年までに販売されたモデルは走行距離が10万km前後と乗り込まれているものも多く見られる。DVDナビゲーションシステムやレーダークルーズコントロールを搭載した3代目のモデルでは、後部に車椅子を収納できるスローパー付きのものも販売された。外部デザインがたまご型の丸みを帯びたデザインになった4代目以降の型式ではホイールベースが100mm拡大され、居住性が向上した。このクラスの他社モデルに比べフォルムが流線型で柔らかなことから、女性に人気がある。

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ムーヴ(ダイハツ)の口コミ・評価

街中では小回りが利くのでいい。

4.0

急な加速もスムーズにいくので坂道でも問題なく走れるのがいいです。しかし、最近購入から5年も過ぎ多少、音がひどくなったような気がします。高速道路にのる機会も多くなったことも原因の1つかもしれませんが、そろそろ次の車を購入す…

日常使用では十分な走り

2.0

軽自動車なので、小回りは効くが、パワーが物足りない。坂道では、アクセルを踏み込まないと止まってしまうのではないかと不安になることがある。ウインカーレバーのストロークが小さく、慣れないと動かし方が難しい。ウインカーを出して…

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